铅酸电池换锂电池会烧电机么？

(原)古月狼牙

weixiongwen 发表于 2020-6-23 15:38
楼上说的在理，上来就玩地狱级别副本，我都玩了四五年锂电，组了不知道五六组电池，我都不敢玩21700，
电 ...

明白，就是52v的时候，原装控制器会保护断电，这样我锂电虽然有点，但是也不会提供动力了，那我要是再加电池到72v呢？主要是怕烧电机……

liaowanyong

原车60v就做60v的锂电池，为啥做48v？有锂电池铅酸可以卖掉。

(原)caesarmo

14串是48v铅酸的

weixiongwen

古月狼牙 发表于 2020-6-23 20:56
明白，就是52v的时候，原装控制器会保护断电，这样我锂电虽然有点，但是也不会提供动力了，那我要是再加 ...

烧不了，原车满电就是72V，你做电池组满电也是72V什么会烧？都是正常电压

culanc

古月狼牙 发表于 2020-6-23 20:52
收到，谢谢大佬解惑，我原来的铅酸电池电笔测满冲是68.8V，我想降到14＊4.2才58.8v，应该不会烧吧？欠压 ...

60v的车子，控制器会有低压保护，保护铅酸电瓶不过放，一般是52v左右，14串电压58.8v充满，57.4v之前电比较虚，电压会很快降到57.4v以下，满把压降，看电机功率和电池内阻大小，一般会在4v左右，满把的时候电压会降到53v左右，接近控制器的低压保护了，车子会没劲，跑不远，所以你需要起码16串，最好是17串，怕危险可以不充满，小马拉大车很危险，轻则电池损坏，重则起火，所以建议高电压平台，不充满，这样比较安全，而且三元电池不建议跟铅酸并联，电压平台不同，铁锂会强一点，而且铅酸充电器会把锂电池冲坏，不光是电压问题，主要是充电方式导致的。最重要一点，你不会搞电池，上来就搞21700，好多大神都不敢上这玩意，转镍的21700，防爆阀都是失效了的，而且铝正极，非常薄，转镍了之后，焊锡温度高一点就会漏液，除非你的点焊机很好。所以我才说你新手上来就选地狱级副本。

(原)wgf3319

古月狼牙 发表于 2020-6-22 14:40
我就是怕，所以14串应该安全，看大佬自助电池非常想自己动手，过来请教各位前辈，你们指点的多，我遇到的 ...

14串直接低压保护了，兄弟，车都开不动。

(原)几米空间

wgf3319 发表于 2020-6-24 08:45
14串直接低压保护了，兄弟，车都开不动。

楼主很执着，那多人说14串电压不够，他就想14串安全，52v才保护，应该也能骑个10来公里

(原)古月狼牙

明天先装上去试试，不行再改

(原)njlihao

古月狼牙 发表于 2020-7-3 17:23
明天先装上去试试，不行再改

你的是21700，总内阻大小肯定比大单体的要大几倍，起步压降肯定大。
14串行驶时的单串电压在3.75V时还有60%的容量，但此时你的控早已经低压保护了。
三元60V标准是16串，一般DIY的用17串，但论坛上我建议是18串，满电电压控制在4.03V以下。
18串骑行会非常爽。
裸奔的话，建议使用16串，这样安全。有保护板的，使用18串。

(原)njlihao

21700，单颗内阻12毫欧；40AH大单体内阻一般在0.6毫欧，21700需要20颗并联才能达到理论上与大单体一致的内阻。
测试时，看看起步压降情况。