答疑解惑：为什么不做松下21700（特斯拉拆）

(原)map9999

gellen 发表于 2020-6-23 12:18
用傻板喷过一组，从此一路铁锂+智能板。

我坚持铁锂

江哥

map9999 发表于 2020-6-23 12:42
我坚持铁锂

用三元遭过的  都不会在用铁锂了

(原)小祖玛大祖玛

有没有人做个实验过冲一下，看看威力如何

(原)坏小孩战队

zhangfanlei 发表于 2020-6-23 09:06
占楼：
谁能告诉我，我现在33000+金币还能干啥？

可以直接转给我一把就没

(原)天启

中颖主控方案的板子都带掉串保护，也挺安全的

(原)lilikoko

之前也关注过，没有楼主了解得那么深。有几个问题望楼主解答
1、早期后加的正极盖拉力测试不过关很容易掉
2、个别电池放电会很烫，是个案还是批次问题
3、这么大一批电池的来历是特斯拉正常更新下来的，还是有缺陷换下来的

望楼主分享一下，感谢！

whseen

天启 发表于 2020-6-23 15:29
中颖主控方案的板子都带掉串保护，也挺安全的

双向主动均衡更好，好像掉串后可以小功率反向输出，至少比推车省力。顺便淘宝拼多多等没人愿意做21700免焊接电池架，有一家品牌手电做的21700免焊接充电宝套件太贵。

(原)zhangfanlei

lilikoko 发表于 2020-6-23 15:45
之前也关注过，没有楼主了解得那么深。有几个问题望楼主解答
1、早期后加的正极盖拉力测试不过关很容易掉
...

1  现在估计不会了  技术改良了   最开始只是激光脉冲点焊  现在做的应该是激光连续焊
2  这个不好说  本来就是容量芯  和动力就没关系
3  来源不详

(原)130001

zhangfanlei 发表于 2020-6-23 17:03
1  现在估计不会了  技术改良了   最开始只是激光脉冲点焊  现在做的应该是激光连续焊
2  这个不好说   ...

疑问容量芯的内阻这么低吗？11到12毫欧。国产动力芯也没这么低的啊！

(原)Creo-锂电电动

现在已经分不清了 18650  21700 26650 32650 大单体