电动车电机转化效率机损耗问题问题?

(原)hyg1393040 · 发表于 2020-7-13 23:59:09

有小牛n1s都市版一台,电机是800w的,组的是60v50ah的电池,电池总电量 = 60v*50ah = 3kwh,车子满把跑47km/h,大概跑2个小时就没电了,电机是800w跑2个小时是 1600kwh,电机转化效率,及其他损耗占到总电量的一半左右?

whseen · 发表于 2020-7-14 02:08:09

网上那有电机曲线图，有刷铁氧体峰值大概百分之60，无刷铁氧体峰值大概百分之70，钕铁硼无刷峰值大概百分之80。新能源汽车电机峰值效率更高些，有些达到百分之90。

(原)20度+200公里 · 发表于 2020-7-14 06:17:44

电池质量不行吧

(原)wgf3319 · 发表于 2020-7-14 08:27:23

首先电池肯定是虚标的厉害了，再者标称800W 起步山坡峰值功率可能会达到3000W，频繁满把起步上坡耗电十分惊人。

iy0012 · 发表于 2020-7-14 08:32:32

检查你的电池吧。

lz1201048 · 发表于 2020-7-14 08:50:23

正常电摩款（也就是大包车+宽胎）+大容量锂电一度电续航约33-38km，你这勉强卡及格线上
车胎压打足没？楼主体重是否超标？

tyuka · 发表于 2020-7-14 10:02:36

电机不是电阻，实际功率是根据负载的，所以标800W不代表就800W，47km速度应该要1000W以上了。

还要看骑行习惯，满把加速、急刹车多的话，耗电会更多。

新的理念 · 发表于 2020-7-14 16:06:36

安装电流表看看实际电流和电压，就是知道电机实际功率了

(原)小小洲洲 · 发表于 2020-7-14 16:54:18

铅酸电动车充电器功率因数才0.7不到，可以想象电机也不是什么好货

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