求教各位！仪表电压显示比电池低！

(原)Zmzwd

重点检查电池从本体到输出各级连接是否正常，电压表显示读数偏低是另一回事，可以忽略，但表示数闪跳是问题的根源。

(原)syd10

lcswlq 发表于 2020-7-25 21:41
线路中，有保险吗 ？重点检测 保险管两侧  电阻值

没有保险，偶尔出现时间很短，测量是个问题，我也怀疑是电门锁故障！

(原)syd10

Zmzwd 发表于 2020-7-25 21:45
重点检查电池从本体到输出各级连接是否正常，电压表显示读数偏低是另一回事，可以忽略，但表示数闪跳是问题 ...

电池出来的线很多，再有出现跳动的时间短暂，测量是个问题。

(原)头头

车上的GPS电压显示90v，仪表电压88.5v，保护板电压88.2v，万用表88.2v，充电器88.3v以哪个准？

(原)syd10

头头 发表于 2020-7-26 09:36
车上的GPS电压显示90v，仪表电压88.5v，保护板电压88.2v，万用表88.2v，充电器88.3v以哪个准？

你没明白我说的意思！如果单纯的电压表问题，我换了就行！不会长篇啰嗦这么多，只是想把问题说全，好让大神们能好分析！

(原)头头

syd10 发表于 2020-7-27 18:28
你没明白我说的意思！如果单纯的电压表问题，我换了就行！不会长篇啰嗦这么多，只是想把问题说全，好让大 ...

排除法，哪个能下来就把哪个去掉看看还出故障不。电压接个万用表看看是否稳定。
你说的这个{还会导致保护板关闭休眠！}重点查找，还不行最小系统法，全部断开，就留转把，刹车。你再测量是否有问题。BMS板子出问题，输出电压低于电池电压，是板子坏了，不会给你放电的。但是你能放电，现象频发还是找附加电器的毛病吧。

(原)njlihao

syd10 发表于 2020-7-27 18:28
你没明白我说的意思！如果单纯的电压表问题，我换了就行！不会长篇啰嗦这么多，只是想把问题说全，好让大 ...

你试试在电压表头的负极加一个二极管（方向主线的负极流向电压表的负极），IN4148都可以，或者在旧充电器上的整流桥上拆一个也可以，看看是电压表影响还是车载线路的影响。

(原)syd10

首先感谢各位！每次求助后都没有回复大家解决的问题是哪里！所以还是回复一下，一来感谢热心坛友，二来也能让遇到类似问题的人好参考一下。
问题的解决：无它，就是电门锁的问题，换了后一切正常……