铁锂不用保护板充电导致电压压差过大为什么？

(原)njlihao

popple 发表于 2020-7-27 14:07
100A 要均衡对普通保护板来说有点难度，要买有大电流均衡的BMS才行，不打算上保护板的话 1.改用54.6V的充电 ...

均衡电流的大小与电池容量无关，100MA的均衡电流也能将电池均衡好。
至于改输出电压，你说的完全正确。

(原)njlihao

popple 发表于 2020-7-27 14:07
100A 要均衡对普通保护板来说有点难度，要买有大电流均衡的BMS才行，不打算上保护板的话 1.改用54.6V的充电 ...

均衡电流的大小与电池容量无关，100MA的均衡电流也能将电池均衡好。
至于改输出电压，你说的完全正确。

(原)njlihao

popple 发表于 2020-7-27 14:07
100A 要均衡对普通保护板来说有点难度，要买有大电流均衡的BMS才行，不打算上保护板的话 1.改用54.6V的充电 ...

均衡电流的大小与电池容量无关，100MA的均衡电流也能将电池均衡好。
至于改输出电压，你说的完全正确。

(原)wgf3319

100A都敢这样搞。。。实话告诉你，你这样充一次电芯就得报废。

(原)bbscwg

whseen 发表于 2020-7-27 13:05
我觉得建议像航模改平衡充，用独立电源加铁锂充电板便宜些，可根据自己需要做串联数量，电池加平衡口，充电 ...

平衡充太贵了，双路6S的3000w的充电器就要1500了，电动车普遍20S，那得2000以上了。而且充电插平衡头麻烦，易损坏。电动车普遍采用保护板这种效率低、成本相对低的方案

(原)njlihao

单串一致的静置电压在3.20V时，表示电量不多了，基本一用就要欠压了。
铁锂，充电时电压一致性非常好的电压区间在3.34－3.37V，过了这个区间，各串的体质就会造成各串之间电压的一致性变差。铁锂基本充满的电压会在3.38V之内，过了这个电压，电池端电压上升速度明显加快。
你16串铁锂，用58.4V的充电器，平均每块电芯是在3.65V，这个均压太高太高了，我肯定你充二天，期间已经有数块电芯的电压超过3.9V，甚至更高，而有数块电芯的电压还非常低。
三元与铁锂不一样，三元在4.16V之前，每0.01V都包含非常多的电量（相对于铁锂而言）。
举个例子：
三元4.08V是90%容量；而4.10V是92%，4.12V是95%。
铁锂3.44V相对3.41V，只需充入0.1AH（主容量24AH）就可以达到。
铁锂裸奔解决的方法：
一是加均衡电路板；二是改充电器的输出截止电压与均衡启动电压相匹配。
你可以看看，铁锂放电时，即使放电前电压在3.60V，放电几十秒后，它的电压就会降到3.3XXV了。               

aijia05554

njlihao 发表于 2020-7-28 10:34
单串一致的静置电压在3.20V时，表示电量不多了，基本一用就要欠压了。
铁锂，充电时电压一致性非常好的电 ...

谢谢这位老师这么认真这么长的回复。我以前用过多种保护板，发现这个东西特别容易坏！路上推过几回车，被害惨了。所以就不用了。用的是三元大单体，每次充电单串4.0到4.1，放电3.5左右，用继电器控制电压发现用起来还是很不错的。所以一直裸奔。现在又入手的这款100安铁锂，裸奔充电问题很大。反正就是不想用保护板，充放电我都非常注意电压变化。用54V.6充电器可以吗？放电电压多少合适呢？

aijia05554

bbscwg 发表于 2020-7-28 09:17
平衡充太贵了，双路6S的3000w的充电器就要1500了，电动车普遍20S，那得2000以上了。而且充电插平衡头麻烦 ...

太贵了，有那钱多加点电池

(原)njlihao

aijia05554 发表于 2020-7-28 11:08
谢谢这位老师这么认真这么长的回复。我以前用过多种保护板，发现这个东西特别容易坏！路上推过几回车，被 ...

老婆的车，比亚迪模组铁锂，用蚂蚁板测试，放电截止电压在3.1V非常合适。
老婆的车，双压控，我配的是17串的，所以我接的是60V，这样52.5V控制器欠压保护，铁锂均衡才在3.08V左右。
用蚂蚁板测试过，3.10V与3.00V放电截止电压，仅多放出0.67AH。
这组铁锂，我是自制了160MA的3.40V开启均衡的均衡电路板，17串的充电截止电压是58.05V（这车的充电回路总内阻在0.15欧左右），高、低恒压差是0.16V，转灯电流是3.43A。

(原)PATO

铁锂在空电和满电时电压急剧变化,相差极大,不用保护板很容易过充过放.铁锂的一致性不能看各串电压,而要看各串容量,只要没有容量太差的,整组容量够,就算一致性好,电压只要在正常范围内就不必在意.