来自16.8度电的疯狂----三代目72V234ah电池开组

(原)天启

nesnes 发表于 2020-8-6 20:41
教训是严重的深刻的

6块40安时的铅酸电池都有150多斤，   6块32安时的铅酸也有120斤了， 这车断裂主要还是车架不过关

(原)天启

zjsxwx0322 发表于 2020-8-6 23:08
我打算用雷霆王车架改，所有平踏板当中，只有它是双层车架，真正的双层

买了之后记得发帖，我对雷霆王也挺感兴趣的，

kaivaya8

楼主车哪买的  竟然有50cm的电池仓。。。巨大啊。。。。。还是加固过的。。。

(原)gellen

金超能电池 发表于 2020-8-6 17:35
妥妥的平均速度60公里  500+

60的速度电流在50A左右，234也就300公里了，500+？不行滴。

zjsxwx0322

金超能电池 发表于 2020-8-7 07:00
你想好了，21700后期维护是个大问题。

用三星48G，不是那种后期加盖的21700

金超能电池

gellen 发表于 2020-8-7 09:35
60的速度电流在50A左右，234也就300公里了，500+？不行滴。

你的计算方式是错误的，你算的电流跟实际有差距的，按你的说法，大刚桶的150A 最多也就200公里，你看他的速度均速53，最快87才，而且停电还有20%的电量，你算下能跑多少？数学学好很重要

金超能电池

zjsxwx0322 发表于 2020-8-7 09:53
用三星48G，不是那种后期加盖的21700

汽车级跟非汽车级还是有区别的。如果好的话早就推广了。  

金超能电池

kaivaya8 发表于 2020-8-7 09:20
楼主车哪买的  竟然有50cm的电池仓。。。巨大啊。。。。。还是加固过的。。。

自己改呀。      

(原)gellen

金超能电池 发表于 2020-8-7 10:09
你的计算方式是错误的，你算的电流跟实际有差距的，按你的说法，大刚桶的150A 最多也就200公里，你看他的 ...

别的不知道，我全顺1200，电池6470，电池70多斤车架不知道多重，人130+，不开弱磁满把速度50+电流表显示30～33a浮动，预计里程120～130公里，实际没有这么跑过这么长的路，跑过最长的只有40公里，以40左右的速度连续跑了40公里，电流表显示14A左右浮动，100%满电出发，到达目的地剩余80%电，按这个速度跑我的可以上200公里，但是50+的速度要30A以上的电流，上60的速度要开弱磁达到50A的电流，我知道我数学可能没学好，但是这些数据是起码我有，我也实践过，按我所实践的来说72234以60的速度确实开不到500+。或许有人说我电池可能不足容或者数据虚，我车上有gps，跑多少里程的剩多少电我都有留意，某天连续跑市区走走停停的110+公里剩余10%左右的电量充电，充了4.5度，基本符合理论数据。

金超能电池

gellen 发表于 2020-8-7 11:16
别的不知道，我全顺1200，电池6470，电池70多斤车架不知道多重，人130+，不开弱磁满把速度50+电流表显示3 ...

为啥呢？ 48V500W超压18串50AH 可以跑135公里，速度57KM/H， 控制器是48/60V双模控制器，最大电流30AH，冬天106公里，夏天135公里。 电量耗尽。所里这个要么是电池虚标，要么是控制器有问题。因为不符合逻辑。70A  110公里，等于1A  1.6-1.8公里。  这个参数是在车重+电池重量+载人重量合计 165公斤的情况下下测算的。