来自16.8度电的疯狂----三代目72V234ah电池开组

金超能电池

zsl6663 发表于 2020-8-6 18:31
什么原因电池没从你这里买？一个是价格，一个是和别家内阻有区别，还有就是电池的一致性，像这样 电池我 ...

你要我也可以给你电池组，视频跟发过去有有差异，来回运费算我的，诚信是基本的

coolkuan

以前我的红天客就是10块铅酸电池，70多公斤重。所以个人感觉 能行

(原)许超

liuzhaojun 发表于 2020-8-6 21:28
小龟王装120斤电池，第一次听说。我的车架是终极加固板，不存在短的问题。

不改仓3+2仓用上马桶空间装80斤电池不是问题，容量有7度电

(原)许超

CT顺风耳 发表于 2020-8-7 00:50
终于有人对234下手了，适合你就好，我需要加速兼顾续航，130容量就够用了

电池太重加速不爽，

sqdtn

不知道原装雅马哈3代目有多重，个人认为±5公斤以内合适

(原)许超

首先如果是指夏天，50匀速跑500+没什么毛病，电池140斤算下来也就是比常规车重大约半个人的重量，我这边结论是带一个120斤的人跑长途，50速度很少刹车起步的情况续航与不带人相差15%左右，半个人的重量影响最多不会超过10%

另外提到的问题就是大功率电机跑慢速效率还是比较低的
因为原500w标配电机轴承坏，拆开看30磁钢，索性拆了铜线算了满槽率只有30%，完全不可用，直接换电机，原来电机留着打算练手自己来绕单线

入了3000瓦片单线，但是定速和原电机一样，都是72v最大50-55的速度，以至于每次出行跑长途都是一路满把行驶，除了手轻松外，更是没有斩波损耗
对续航性能和行驶速度不同做了个汇总
用的电池是剩余充入容量41ah的大单体，刚发了评测帖

因为换了电机簧下质量变大，为了尽可能考虑操控和舒适度，胎压调的相对较低

3000瓦片，80a控制器，人车100kg不包括电池，一组电池大概18kg夏天，一组电池满把暴力起步控制最高速度不超过50，续航是123公里，如果加一组电池不使用仅当配重，续航是115公里
夏天，只使用一组电池，温柔起步控制最高速度不超过25，续航是155公里，如果加一组电池不使用仅当配重，续航为140公里
冬天，一组电池满把暴力起步控制最高速度不超过50，续航是101公里，如果加一组电池不使用仅当配重，续航是90公里
冬天，只使用一组电池，温柔起步控制最高速度不超过25，续航是135公里，如果加一组电池不使用仅当配重，续航为120公里

原先500w电机相对在50-55速度下，比3000w会费电一点点
夏天，50匀速，40a控一组电池大概可以跑120公里，控制器开满80a满把强拉，只能跑90公里
但是区别就在于25速度匀速，温柔起步，40多ah可以开到200公里
虽然很少会开那么慢，但我也在疫情期间耐着性子去试了，这里也就是说，电机定速绝非越高越好

(原)liuzhaojun

a7b7 发表于 2020-8-7 01:37
请问楼主电池仓尺寸，电池做好多少钱？

电池+蚂蚁20串300a保护板+不锈钢盒子+辅材，自己算吧。

(原)a7b7

金超能电池 发表于 2020-8-7 06:53
电芯的成本在6500元左右，正负10%，自己组装的前提下。因为电池仓需要改装，改装电池仓也需要200-300元。 ...

谢谢详细指教，祝好生意~！

(原)liuzhaojun

gellen 发表于 2020-8-7 11:16
别的不知道，我全顺1200，电池6470，电池70多斤车架不知道多重，人130+，不开弱磁满把速度50+电流表显示3 ...

测了再说，不要意淫了。我72200电池已经用了2年半。72125电池用了4年。这是我的第三组大电池。最烦你这种，分析一大堆错误的理论。60速度电流是多少？麻烦测一下再说，论坛大神很多，我不想过多的打击你。

(原)a7b7

zjsxwx0322 发表于 2020-8-6 23:08
我打算用雷霆王车架改，所有平踏板当中，只有它是双层车架，真正的双层

淘宝里的雷霆王车架不是双层的啊