来自16.8度电的疯狂----三代目72V234ah电池开组

zjsxwx0322

liuzhaojun 发表于 2020-8-7 17:07
劝你一句话，21700能不用就不用，首先特斯拉的21700绝对绝对不能用，不要被卖电池的吹的天花乱坠给忽悠了 ...

电池仓尺寸有限，大单体电芯放不了几块，所以只能用圆柱体电芯来弥补尺寸和容量之间的平衡

CT顺风耳

许超 发表于 2020-8-7 13:22
电池太重加速不爽，

还是电池能量密度遇到瓶颈了，要是50斤电池做到15度电那就爽了，什么问题都解决了

(原)许超

CT顺风耳 发表于 2020-8-7 22:13
还是电池能量密度遇到瓶颈了，要是50斤电池做到15度电那就爽了，什么问题都解决了

140斤电池就算150a控起步也不会有过山车的感觉，要像我3000瓦片10rv，人和车100kg，换个10kg的高倍率电池，150a控，起步就会有过山车感觉，80a还是太肉

(原)liuzhaojun

zjsxwx0322 发表于 2020-8-7 19:58
我现在用的这组三星电池已经跑了10多万公里了，衰减10%左右吧，现在还能跑200公里左右，国际大厂的品控还 ...

不是不让你用，我是说不要用特斯拉的21700。原因你懂得、

(原)nesnes

重车不好骑

(原)liuzhaojun

摄影狂魔 发表于 2020-8-7 19:21
偷一辆电摩差不多等于偷一辆知豆了，划算啊，全国各地的偷车贼正从四面八方赶来，都等你快点做好，偷到手直 ...

太坏了

(原)nesnes

CT顺风耳 发表于 2020-8-7 22:13
还是电池能量密度遇到瓶颈了，要是50斤电池做到15度电那就爽了，什么问题都解决了

关键要15度干嘛，有什么事10度电解决不了，即便路远，中午吃饭时充2小时也够用了

(原)liuzhaojun

nesnes 发表于 2020-8-7 22:29
关键要15度干嘛，有什么事10度电解决不了，即便路远，中午吃饭时充2小时也够用了

关键是乡下、或者爬山，很难找到大功率的充电桩，只有跑一天电都用不完的这种更安心。什么中午吃饭充2小时，都是扯淡的，一般都是吃完饭就走，最多半小时~~一小时。即使停留一会，两小时在乡下能冲40ah就不错了，还要各种求别人给你施舍点电。续航400+，即使是长途旅行，够你折腾一整天不需要担心没电了。

CT顺风耳

nesnes 发表于 2020-8-7 22:29
关键要15度干嘛，有什么事10度电解决不了，即便路远，中午吃饭时充2小时也够用了

能持续高速行驶谁愿意龟速，100码这样跑下来还是很费电的，电机也要受得了才行，所以电池密度越大越好，不然不够抽

(原)nesnes

liuzhaojun 发表于 2020-8-7 22:33
关键是乡下、或者爬山，很难找到大功率的充电桩，只有跑一天电都用不完的这种更安心。什么中午吃饭充2小 ...

大哥，我也是天天骑长途的。说实在话天天骑200公里身体疲劳屁股疼痛两臂酸楚还是很具体的，就我的经验而言，两轮特别是电动两轮充满里程200公里完全可以满足95%的需求。即便是一天300公里，也就多充1～2小时电的事。至于说爬山或者乡下充电，这些都是旁枝末节。当然，个人无数不一样，无法说对错。存在就是合理的。