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浅谈分析锂电池着火的原因

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发表于 2020-8-13 21:03:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一种,电池短路,电池整体封包时,用502胶水粘合排列,防震措施没做好,用的时候震动过大造成502胶水粘合处撕裂,电池裸露在外,电池之间无绝缘,造成短路瞬间大电流高温,引起着火。
第二种,摩擦短路,电池在铝制,铁制等金属外壳中使用时,防震措施不到位,表皮保护不到位,青稞纸,热缩膜,环氧板单一使用,电动车行驶中颠簸,电池在里面上下左右前后来回晃动,造成热缩膜,青稞纸磨破,不同电池串之间因为表皮裸露,通过金属外壳短路,瞬间大电流,高温,引起着火。
第三种,线路短路,未使用保险丝,或保险丝太大,电动车电池线缆使用过细,长时间使用,线缆过热造成线缆熔断甚至起火。
第四种,电池质量,电池本身质量差或者新旧一起使用,电池质量差,储能电池当动力电池使用,瞬间电流跟不上,电池过热,过压起火。新旧一起用,电池一串中本来一起充电放电一起循环,全是新电池,寿命基本一致。但是新旧一起用时,旧的会寿命先到,电池会突然罢工,此时一串中的其他电池还正常使用,罢工的这个会相当于一根导线,造成短路,瞬间大电流放电,电池热失控引起着火。

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发表于 2020-8-13 21:29:53 | 显示全部楼层
好像有点道理哟。

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发表于 2020-8-13 21:59:15 | 显示全部楼层
95%是过充,5%是使用中,使用中分为短路最多,包括什么磨破皮,保护板缺陷引起的电池组内短路和炸控,负载外部短路,占4%,还有是超功率使用,通常导致温度过高热失控占1%,另外电池只是放在那什么都没做就自燃,目前暂时没这样的案例

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发表于 2020-8-13 22:07:11 | 显示全部楼层
许超 发表于 2020-8-13 21:59
95%是过充,5%是使用中,使用中分为短路最多,包括什么磨破皮,保护板缺陷引起的电池组内短路和炸控,负载 ...

你说的就是过放,放那不动着的,我这有一个充完电拔下来放了四五个小时着了

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发表于 2020-8-13 23:09:37 | 显示全部楼层
睡宿觉转天嗝屁了、喝口水噎死了、打个雷给劈死了,放屁扭腰了、一回头岔气了这都怎么说呢?,听天由命!。
充电器好好的就犯病了,正赶上保护板保护失效。小容量电池组能指望高倍率放电,带人又带货造成电芯超高温。
总的来说毕竟是少数的少数,正常。
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发表于 2020-8-14 02:18:31 | 显示全部楼层
好像锂电池内部电极板老化,导致自放电加快,变成内部短路很容易热失控。铁锂可能比三元安全点,以后可能有更安全的燃料电池,万一过热切断燃料线路,顺便充电跟加油一样快只需几分钟。
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发表于 2020-8-14 09:01:02 | 显示全部楼层
为了杜绝这种烦恼,我还是继续用铅酸
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发表于 2020-8-14 09:10:40 | 显示全部楼层
whseen 发表于 2020-8-14 02:18
好像锂电池内部电极板老化,导致自放电加快,变成内部短路很容易热失控。铁锂可能比三元安全点,以后可能有 ...

燃料电池泄漏了不也炸?

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发表于 2020-8-14 11:08:30 | 显示全部楼层
qiubite 发表于 2020-8-14 09:01
为了杜绝这种烦恼,我还是继续用铅酸

铅酸寿命太短,笨重

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发表于 2020-8-14 11:18:53 | 显示全部楼层
不管什么原因,一般都是:短路----热失控----起火----.....
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