本帖最后由 axtb 于 2020-9-3 16:03 编辑
废旧店购得一块电动车充电器板，因没壳，不知功率大小。 主要看重它电路简洁，用料基本过得去。 构架：3842+431+324(只用了一半)。 开关变压器上有72v20Ah字样，应该是72v20A充电器。 附上实物绘制的电路图次级部分，因高压部分与普通的几乎相同，没有绘制。限于水平，不敢保证电路图完全正确，请网友大侠斧正。要另外说明的是元件标号因看不到，很多是自己随意写的，不是板卡实际标号。但元件参数是基本正确的。 先串入60w白炽灯、交流80v降压空载通电，数字万用表显示在10-200v跳变电压。 检查D9/1N1433/5.1v稳压二极管和324击穿，换后空载电压显示81.4v稳定不变，应该83v左右，稳压二极管没有5.1的，换的5v的，估计有关。 调整431下偏值电阻(增大)，将充电器电压降为59.4v，改为14串5220锂充。 接上电池负载54v充电，电流只有1.4A，但风扇不转，绿灯亮？ 调整了电阻R2、R3、R4和R9都不起作用，不能加大充电电源，也无法调整转灯参数。 无赖将开关管（已换12N60）S极电阻换为0.5Ω，原为1.2Ω，用55v电池测试充电显示56.5v/2.3A了，风扇也转了，绿灯也灭了。 但充电约5分钟，开关管烫手(S极电压0.44v)，充电输出二极管和防反充二极管等温度也很高，已经烫手了。用测温枪检测开关管有118℃左右，输出整流、防反接二极管和开关变压器都有80-90℃左右！ 更不解的是，充电电流到约1.4A就又转绿灯，停风扇了。只不过这时开关管和开关变压器都不那么烫手了，但是低压和防反二极管温度还比较高。 因此想请热心网友、高手和大侠帮助释疑。 1、这个充电器到底哪里调整充电电流（S极电阻除外）。 2、哪里调整转灯电流。 3、为什么充电电流才2.4A左右，开关管和变压器就那么高的温度。如果变压器有匝间问题那就小电流同样会严重发热。 先道声谢谢了！
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发表于 2020-9-3 16:03:46
发表于 2020-9-3 18:02:05