十分期待特斯拉的电池日

(原)lugago · 发表于 2020-9-22 20:27:55

不知道会有什么惊喜，电池技术已经很多年没有重大的突破了

yang9845 · 发表于 2020-9-22 20:56:34

同样期待，并且决定晚上等

目前群里讨论估计的是大圆柱，猜测电极片全部或大部与电极端盖联接，不会像18650只引出两三个极耳，这样热量也能引出，并且内阻大大降低。

(原)micsaka · 发表于 2020-9-22 22:09:53

就算真的像宣传的那么好，等到拆机和B品的流出来还要两三年。

(原)yangyu213111 · 发表于 2020-9-22 22:15:49

我上次在网上看到特斯拉能源  在研究一种
干电极技术+超级电容器
能量密度可以做到500WH/kg  寿命可以做到几十万次  我觉得这个是在固态电池普及前最靠谱的！

yang9845 · 发表于 2020-9-22 23:24:39

yangyu213111 发表于 2020-9-22 22:15
我上次在网上看到特斯拉能源  在研究一种
干电极技术+超级电容器
能量密度可以做到500WH/kg  寿命可 ...

我的理解收购超级电容器公司主要是用于超充站的，平衡电网压力，要不V3怎么支持250KW还多支枪同时用。

用超级电容就正好了，可以做到恒定小功率从电网取电，然后循环几十万次的寿命也正好适合，用于超充站，体积也不是问题。

(原)qq294584055 · 发表于 2020-9-23 01:35:47

看别人爆料是拿用到航空的一种材料可以延长寿命，应该价格巨贵。
电池日的发布会就在那个公司不远处
估计3-5年后才能轮到电动两轮用

whseen · 发表于 2020-9-23 02:50:41

本帖最后由 whseen 于 2020-9-23 07:57 编辑

其实我更期待吸氢合金燃料电池，像天然气公交几分钟加满氢气，合金吸入氢气无需太大气压比公交车液化天然气安全，无需平衡充和均衡。提高性能可以用氧化物化学反应释放纯氧，到氢燃料电池超跑，释放的氧气纯度高无需过滤器，避免燃料电池组吸入其它成分提前失效，目前没找到快速加纯氧的吸氧合金。

(原)阿piao2 · 发表于 2020-9-23 04:55:27

可以确认无误的，是特斯拉会自己生产电池电芯，高密度能量的不会那么快量产

(原)micsaka · 发表于 2020-9-23 08:52:42

发布了，除了尺寸变化了，其他没有根本性的进步。

lz1201048 · 发表于 2020-9-23 09:14:34

公布的电池那规格越看越像雷管。。。

体积变大自己组倒是方便了，故障点变少

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