26650容量型铁锂34个月25000多公里使用总结

(原)lby2007

电池：72v25ah，24串8并，单体3.2v3200mah，2017年12月2日装车。电芯品牌k2 energy（已倒闭）
使用环境：算长期1c持续、2c峰值，最高时蚂蚁板显示电流72a，近2年车上配置为单线55磁钢7.5rv，控制器根据显示55a左右。平时习惯单人满把行驶，隔三差五载人爬山。基本上天天都骑，今年年初因为疫情算闲置2个月。
测试结果没设备只有看蚂蚁板，个人感觉还算准。期间测试6次放电到第七串2.0v保护。平时骑没电量耗尽过。保护板设定容量25ah，装车不久的时候测试时，电量跑到0%后还能低速骑3公里，算起始容量25.6ah吧。
目前已使用2年零10个月，总里程25500公里左右（折算实际值），总循环数超过420次。
9月13日心血来潮把电放光，结果到20%就感觉电压降的快了，最终剩余13%的时候保护板断电保护了。算了一下，剩余容量21.8ah，容量保持率85.6%。后面试了两次差别不大。
最近一年衰减比前两年快的多，也许是年初疫情两个多月闲置的原因，也或者其它原因。
一致性方面还好，跟最初拿到电池时差不多，放电末期74v以下时电池组压差才逐渐增大。日常使用停车压差0.010v以内。

下面是几次测试数据。

2018年2月14日，30循环，0%后3公里断电，100%
2018年11月10日，122循环，0%后1公里断电，容量剩余98%
2019年3月4日 ，198循环 ，0%后200米断电，容量剩余97%
2019年12月7日， 321循环 ，3%断电    容量剩余94%
2020年9月13日 ，410循环，13%断电    容量剩余85%

(原)lby2007

用的是库存2年的电芯，也就是2015年产的。额定放电倍率1c最大4c。充电器3.7a/6.2a混用。

辛巴达10

lby2007 发表于 2020-10-4 00:39
用的是库存2年的电芯，也就是2015年产的。额定放电倍率1c最大4c。充电器3.7a/6.2a混用。

有一个呆头哥专门做K2铁锂电池组装成品的，你的铁锂电池组是在他那里买的吗？

aijia05554

容量有点小，50安常规操作。大容量可以活的更久一些！

(原)lby2007

aijia05554 发表于 2020-10-4 07:41
容量有点小，50安常规操作。大容量可以活的更久一些！

是的，电池大，放电倍率低，电池压降小，寿命也长。但当时电池仓小了。买这个电池也有测试目的，电池小跑的循环数多些。

(原)ning134

在极限参数附近工作，工况恶劣，寿命短是正常的。

(原)lby2007

辛巴达10 发表于 2020-10-4 05:25
有一个呆头哥专门做K2铁锂电池组装成品的，你的铁锂电池组是在他那里买的吗？

       是的，当初机缘巧合碰到他。用到现在420多循环衰减到85%，还是有点遗憾。这电池主要是基本没有自放电，放半个月一个月的压差变化不大，电压稳定，使用到现在中途没掉过链子，没有推车之扰。
      遗憾的就是，照目前进度，成组以后循环寿命难以达到实验室单体测试时的2000次。分析一下原因呢，个人觉得主要是温度变化和使用存放习惯，放电倍率上跟实验室差不多。
实验室测试是连续进行的，室内温度比较稳定，电池状态一直比较好。

辛巴达10

lby2007 发表于 2020-10-4 08:32
是的，当初机缘巧合碰到他。用到现在420多循环衰减到85%，还是有点遗憾。这电池主要是基本没有自 ...

我私信给你了

tyuka

当时看到这个牌子有12V的那种，感觉挺高大上的，看来也就这样啊

(原)许超

新的铁锂如果是夏天骑到空载3.2，那么没几步路就推车，慢慢开都不行，如果是冬天或者旧电池骑到空载3.2，配合控制器软欠压，或者慢慢开还能开一段路，但是如果满把一样没几步路就推车