国标电池如何改

(原)谁许一身悠然 · 发表于 2020-10-14 08:49:40

老婆的48V国标车，车型是公模的T2，踏板下没有电池仓，电池仓在座桶，电池仓很小，而且没有扩展的空间，因为座桶下面就是控制器什么的，没法向下挖了，车型图片如下

电池应该也是通用的，尺寸18*15.5*16

所以这个尺寸只能上双层18650吗？最多几并几串
能不能上大单体

貌似没啥改造的空间了吧

(原)谁许一身悠然 · 发表于 2020-10-14 08:51:03

本帖最后由谁许一身悠然于 2020-10-14 09:03 编辑

这个电池有大佬有拆解图吗？我想看看内部啥样的
是不是没法改60V了

he08 · 发表于 2020-10-14 08:58:54

本帖最后由 he08 于 2020-10-14 09:02 编辑

这个直接18650或是21700合适

(原)谁许一身悠然 · 发表于 2020-10-14 09:04:12

he08 发表于 2020-10-14 08:58
这个直接18650或是21700合适

是的，单节电池组，体积什么的最灵活了，但是后期维护就很蛋疼了呀
不知道能不能塞下大单体

04091106 · 发表于 2020-10-14 09:08:21

大单体你塞不下那么多块，空间小就只能选择相对灵活的18650之类的

(原)hznetmask · 发表于 2020-10-14 09:08:26

大单体要凑尺寸，21700或18650就比较方便按你的空间排列。

he08 · 发表于 2020-10-14 09:13:55

大单体确实不太好设计，至少我没感觉到有什么合适的东西。。。当然如果增加容量不多这样子就不划算了。。。另外18650或是21700如果自己组的话，工具齐备也没有那么难维修吧？所谓的难维修第一是没工具，第二确实从手工上要复杂些。。。但是一般情况下也不是那么容易出问题吧？

(原)谁许一身悠然 · 发表于 2020-10-14 09:29:17

he08 发表于 2020-10-14 09:13
大单体确实不太好设计，至少我没感觉到有什么合适的东西。。。当然如果增加容量不多这样子就不划算了。。。 ...

是的，没别的办法也只能用单节电池自己组了
主要是自己组，还要备工具，麻烦
大单体就简单了

(原)谁许一身悠然 · 发表于 2020-10-14 09:29:41

hznetmask 发表于 2020-10-14 09:08
大单体要凑尺寸，21700或18650就比较方便按你的空间排列。

没敢拆啊，不知道内部的结构是啥样的

(原)hznetmask · 发表于 2020-10-14 09:35:19

谁许一身悠然发表于 2020-10-14 09:29
没敢拆啊，不知道内部的结构是啥样的

不用拆啊，自己再组一组差不多尺寸的，放杂物箱，用的时候2组替换用就行啊，或是引线长一点，电池上加个切换开关。直接开关切换也行的。

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