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绿源官网说的……

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发表于 2020-11-2 20:34:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们是不建议、不支持将铅酸电动车的电池更换为锂电池的,因为这种行为存在风险,并会带来安全隐患,严重的时候可能会导致电池短路甚至爆炸。
通常情况下,配置铅酸电池的电动车,都会配有一个EABS,即电子辅助制动系统,来辅助车辆减速刹车。

此时铅酸电动车刹车,会给电池带来很大的回馈能量。而铅酸电动车上的铅酸电池,相对而言是一个很大的电容,可以承载并及时地回收车辆刹车时产生的能量。
但这个能量对于锂电池而言却是有害的。上一篇文章《注意了!锂电池这么放,小心它“坏”给你看!》中我们就提到过,市面上使用的电动车锂电池一般都是电池组,会配有BMS(电池管理系统)对其进行监控和智能化管理。而BMS中又有一个部件叫做MOS管。

当刹车时产生的能量又大又急,就有可能烧坏锂电池中的BMS,摧毁电池组的保护系统。正常情况下,如果锂电池内部出现问题,BMS在检测到之后就会主动关掉MOS管,避免情况进一步恶化。而当BMS被烧坏,锂电池内部即使出现问题,也无法像正常的电池一样进行处理,从而会导致短路甚至爆炸等危险。
因此,我们不建议、不支持将铅酸电动车的电池更换为锂电池。

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2020-11-2 20:54:11 | 显示全部楼层
EABS已关~~~~
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2020-11-2 20:57:38 | 显示全部楼层
有道理,我们不建议洗澡用燃气热水器,假如漏气会有危险,不建议用电热水器,假如漏电会有危险.......很多电器铭牌上都标示如何如何,真有几个人操作这么规范呢?到菜市场杀鸡的那地方一看,我都吓得打个激灵,插线排随意扔地上,电线在水里拖来拖去,不过N年了,去买鸡还是那个老板在杀鸡.........
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发表于 2020-11-2 20:59:19 | 显示全部楼层
说的有道理的。
不过我的是没问题的,刹车反充电流只有几个A,而且同口板,充电允许电流够大。同时因为不充满,也不会因为刹车反充导致保护板过充保护
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发表于 2020-11-2 21:31:29 | 显示全部楼层
从买车那天起我就没开过E ABS,开钥匙拧转把走人,回转把滑行刹车左右手控制力度。
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发表于 2020-11-2 21:58:25 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2020-11-2 21:31
从买车那天起我就没开过E ABS,开钥匙拧转把走人,回转把滑行刹车左右手控制力度。

这个eabs怎么关了?我是大白…

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发表于 2020-11-2 22:05:45 | 显示全部楼层
电路板 发表于 2020-11-2 07:58
这个eabs怎么关了?我是大白…

看购车说明书夹带的控制器线路图,有个E ABS开关,不同车型安装位置不同,踏板电摩一般是装在坐桶下面,有的是插线,拔开即可。
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发表于 2020-11-2 22:15:24 | 显示全部楼层
iy0012 发表于 2020-11-2 22:05
看购车说明书夹带的控制器线路图,有个E ABS开关,不同车型安装位置不同,踏板电摩一般是装在坐桶下面, ...

就是说这个功能解除后,就可以装锂电池了吗?这个功能主要起什么作用?

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发表于 2020-11-2 22:35:04 | 显示全部楼层
这种说法看似有道理,实际是废话,不仅EABS,过压充电,瞬间短路,长时间过热,都有可能造成MOS管击穿直通,甚至MOS管自身也有损坏的几率.保护板的通断控制信号也有可能失效,这些都有可能造成风险.世界上就没有绝对的安全.

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发表于 2020-11-2 22:38:37 | 显示全部楼层
用锂电就不能用ebs?我用锂电好几年,一直用ebs,也没有什么问题.ebs回收时,电压也就升高1-2伏,懂点电路的都知道有多大电流,相对于放电电流,这算什么?

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