新买的板子，显示充电和放电都关闭了，是什么问题？

(原)295478222

qjd576477065 发表于 2020-11-3 18:20
发电机要等电池耗一半才能够启动的

为什么还要有这个条件，难道不是随时都可以启动吗？

(原)119110aaaaaa

有种维护法只隔离法，就是将无关的功能去掉。如增程器是增加项，就能完全断开接口，防止输出高电压再一次埙坏其他器件，可以独立判断好坏。充电器也可以独立判断好坏。控制器的好坏，在确定电池组与电机(包括霍尔)好的情况下，只要三相输入接好，霍尔接好，转把(油门)接好，电门线接好，就能动。外围元件没有问题只能怀疑控制器。

(原)295478222

119110aaaaaa 发表于 2020-11-3 21:58
电动坏了，就要修理，到底哪里坏了，自已确定不了。别人指导的也只能是指导，不能百分百确定，因为实物没有 ...

就是自己一边在修，一边也在跟修车店的联系，主要是这种车当地修车的也不怎么懂，连一个电池保护板都没有，所以在网上求助一下，到是一个卖控制器的人非常不错，我还没有说买，就先进行了技术指导，一步一步的排除故障原因，目前就是判断档位器的线是不是有问题，或者档位器下面有保险被烧了，还得拆了才知道
！

(原)295478222

119110aaaaaa 发表于 2020-11-3 22:17
有种维护法只隔离法，就是将无关的功能去掉。如增程器是增加项，就能完全断开接口，防止输出高电压再一次埙 ...

这个方法不错，我先把发电机的启动线断开，但是这个仪表上显示没有电压是什么问题，一点电都没有，不知道是不是档位开关下面或者那里有个保险丝被烧了，但是我在保险盒里都检查了，没有发现坏的，你能判断一下是什么原因吗，谢谢！

(原)hgmn

你把车子晒出来，电池组情况。车子内部都拍些照片。否则光看描述，如何知道问题在哪。
另外是否12V供电出问题了。

(原)119110aaaaaa

查下霍尔，转把(油门)有没有5Ⅴ电压。查下电门锁线路。

(原)295478222

    前面在论坛里已提了不少的问题，非常感谢不少的高手给予了指导，这里就车子的故障系统回故一下，介绍目前的情况，请广大高手参与指导，也供大家一起学习探讨和交流。
车辆配置：72V锂电池（宁德时代）140A容量，电机控制器应该都是4000W的，电池保护板是 20串300A，平时也不会连续爬陡坡或超负载使用，就是自己一个人上下班或接送孩子。锂电池是2019年8月份安装的，前面一直使用没有问题，今年6月份发电机因为不能启动，更换了启动控制器。

瑞易电动车，质量还是不错的。

改装的锂电池

更换的发电机启动控制器


第一次故障处理
车子是正常使用的，因为发电机不是经常使用，就会间隔一段时间使用一下，在充电前，想测试一下发电机，第一次启动后没有反应，又关掉是钥匙，再打开，启动发电机，还是不行，第三次这样操作，启动发电机的时候，听到“啪”的一声响，全车停电，只好将车子关闭，检查一下那里的问题，因为听声音应该是电池和电机的位置，所以先检查电池，打开APP，发现提示放电故障，估计是保护板烧了，所以就打开电池检查，发现确实是所有放电的管子都烧了，对照型号购买了新板。

显示已经运行了406天

蚂蚁保护板  20串300安

放电管全部烧坏了


第二次故障处理
新板购买回来前，自己把保护板取下来，直接把充电和放电的两根线对接起来，怕线路有问题会引起短路，对接的线中间加了一个空开保护，能正常通电，各种12V电压的功能都是正常的，灯光、多媒体、仪表、档位器显示等，但是仪表没有电压显示，显示电压为0，车子也无法前进和倒退，初步判断控制器有问题，等电池保护到了，第一次安装时，卖家说要激活，因为不知道能不能用，就先临时搭线测试，通过一节3.8V小电池，按照具体方法激活成功，保护板上的均衡灯全亮，输出电压正常，只是在APP上显示输入电压过大，当时并没有接充电器，但是仪表显示的电压仍然为 0 ，再次判断控制器有问题，于是将临时搭的线断开，重新固定连接。但是连接上以后就没有电压输出，全车没电，通过APP查看，显示充电和放电都关闭了，不知道是什么原因，找卖家解决，技术员提供了多种解决方案，都没有成功激活，造成无法使用，只好寄回去进行处理。

新板刚换上的显示

将线重新固定后的显示

档位器下面有保险丝吗，怎么拆开！
仪表显示没有电压

第三次故障处理


由于板子的问题寄回去了，我就把两根线接起来，加上空开进行测试使用，主要是检测控制器有没有问题，也是找的一家店，通过微信交流将各种线路进行测试，主要测试了控制器的紫色线与电池负极测试电压，显示电压为84V,再测试粉色线和黑色线，测试电压为11.5V，在前进档时测试9孔插头中间那根线与电池负极，测试电压为 0 ，车子也无法前进和倒退，通过技术员判断，控制器没有问题，输入电压和输出电压正常，只是档位的电压没有，应该是档位器或控制器到档位器中间线路有问题，或者档位器下面有个保险丝坏了，具体要根据不车型来处理，为了确定其他的地方没有问题，对保险盒的所有保险丝都进行了检查，确实没有发现损坏的，现在发电机仍然能启动，只是不能正常启动，就是那种电压低启动不了的情况，能听到“突突突”的声音，现在接上充电器，充电灯的显示也不正常，以前都是先红灯闪，再绿灯闪，最后绿灯常亮，现在是闪黄灯，绿灯，红灯，循环闪，估计是不是充电器也坏了，所以不敢充电，连充电的风扇也不转了，怕充电又造成其他的问题。

就是这样对接的

对接时中间加了空开

保险盒里面这两个大的元件顶上有点发黑，不知道是不是坏了，看了位置图，说是闪光继电器和手刹断电继电器，但是测试双闪是正常，刹车灯也是亮的，好像也不会影响仪表的电压显示。


最后，请大家根据我的维修情况，提供一下技术指导，现在可以初步判断，电池应该是没有问题，输出正常，控制器有没有问题还不能完全确定，也有人说跟发电机有关，下步我就将发电机的电源线断开再试，还有人说保护板被烧了，是因为我连续启动发电机，造成功率过大造成的，但是我以前也是这样操作的，没有发生过问题，所以，请大家主要分析一下这次是什么原因引起的烧板，换了板子后为什么仪表显示没有电压，控制器到底有没有其他的问题，电机一般不容易坏，但是有没有关联的问题。欢迎大家提出好的思路和方法！

iy0012

已经是过冲了，造成板子保护，跳过板子放点电。

基围虾

车子的油门踏板有没有查过，刹车灯泡烧了没有。先直接跳过保护板，接好。看电门线有没有给信号到控制器 还有拆除防盗线

(原)295478222

iy0012 发表于 2020-11-4 10:18
已经是过冲了，造成板子保护，跳过板子放点电。

现在没有接板子，但是车子仪表没有电压，车子也不能动，已经把灯光打开，放了一点电了！主要是看看仪表没电，车子不能动是什么问题。