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楼主: 搬砖道人

18650 又爆炸了

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发表于 2020-11-19 19:59:28 | 显示全部楼层
当今的锂电池也只是个过渡产品,要么不断进步使其安全性不再扰人,要么被新一代又安全又好用的未来产品取代
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[Lv.10]-中校

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发表于 2020-11-25 15:27:25 | 显示全部楼层
安全问题,怎么重视 都不过分
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发表于 2020-11-25 19:39:28 | 显示全部楼层
还是铁锂比较安全。
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发表于 2020-11-25 20:47:33 | 显示全部楼层
cwf2011 发表于 2020-11-15 20:52
18650并联如果不能和特斯拉每节都保险那隐患很大。一节内部短路就会放烟花,上百节电池几率风险要比大单体 ...

特斯拉的电池包工艺那么好还不是照样起火,只要有一节电池热失控都得完蛋!
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发表于 2020-11-25 21:06:01 | 显示全部楼层
电池包组装工艺引起自燃的概率很低,大部分起火的原因是电芯内部短路引起
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发表于 2020-11-25 22:23:47 | 显示全部楼层
NXNWMDRZ 发表于 2020-11-25 20:47
特斯拉的电池包工艺那么好还不是照样起火,只要有一节电池热失控都得完蛋!

在理   越多风险越大
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发表于 2020-11-26 10:37:57 | 显示全部楼层
小祖玛大祖玛 发表于 2020-11-15 22:28
18650正级阀也是有保险的

国内好多没有
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发表于 2020-11-27 19:29:35 | 显示全部楼层
与外部因素产生的内部短路相比,源于电池制造过程中自发的缺陷而引起的内部短路,程度比较轻微,先天内部短路产生的热量很少,并不会立即触发热失控。而且这种内在缺陷会经过一段时间才会演化为程度较轻的内短路。
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发表于 2020-11-27 20:39:31 | 显示全部楼层
目前还没有硬壳大单体烧车的新闻吧……  虽然硬壳大单更危险,但是爆炸烧起来的比率却很小,为什么呢?
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发表于 2020-11-29 17:33:49 | 显示全部楼层
太吓人了,看来以后玩电池还是等它成熟稳定了再用吧。
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