不占坐桶，终于7度电铁锂改造成功经历

(原)潜行者

   可惜了我以前的老账号，有我以前改车的帖子，结果被盗号后发广告被封了。可惜了，现在从新号开始。

     我的车本身就是96v20a铅酸电池，现在天气冷了，已经2年多的电池只能跑20公里就不行了，早就想换锂电跑了，这次终于行动了。

由于13年就组装过锂电池，有一定组装经验。那时候的60v40a的铁锂用的万向软包，充一次竟然能够跑到里程120公里，非常吃惊。这次考虑到安全（公共车棚充电，安全很重要。）和寿命，实际使用环境，仍然是选择大单体铁锂，选了很久，本来是准备安装96v50a的大单体，发现72a的大单体价格差距很小，干脆就用72ah的。但是72ah大单体铁锂体积超过一点，于是就开始测量车内可利用尺寸空间，然后画3D图来测算电池排列方法，在多日的调校下，终于安排出不占用坐桶空间，同时底部离地间隙最小达到17cm，但是踏板部分会有4cm的凸起，不影响放东西。总体排列方法满意。谢天谢地，由于设计尺寸时留有0.5～1cm空间，由于焊接时有一点变形，电芯和保护板不大不小刚刚放下！看下图

(原)潜行者

安排好空间后在X宝定制1.5mm不锈钢板，激光切割的精确度很高。然后自己焊接，完全的满焊，自己焊接功夫不好，把激光切割的精度给放弃了，但是非常结实。难看但是实用。然后车架除锈、上漆，内在工作要做好。

(原)潜行者

然后开始切割原来车架的铅酸电池铁架，空空荡荡的内部空间，刚好能够放下定制的不锈钢电池仓。

(原)潜行者

然后再焊接电池仓，要将薄薄的钢板焊接在车架上非常考验焊接手艺，反正在内部，美观不美观就顾不上了，重要的是结实。所以我焊接了很久。焊接好后我站在电池仓内踩了踩，跳了跳，确定非常稳固后，才开始刷防锈漆。

(原)潜行者

防锈漆干后，开始铺设绝缘材料，我用了环氧树脂板和青稞纸两种材料，确保电池的上下左右全部都有绝缘层的保护。

(原)潜行者

然后按照图纸摆放电池，电池摆放好后再连接电线。由于采用螺栓拧紧，电池仓内部空间有限，为了确保高度不超标，每一个螺丝我都进行手工打磨，螺丝也是防锈材质，非常考验功夫和耐心。（光是64颗螺丝的打磨足足花了我整整一天时间）
  螺丝焊接用的是60w外热电烙铁，每个铜鼻子都有热缩管包覆，电源连接线用的是6平方的硅胶线，为了就是安全、可靠。
  关于电芯，也是不容易，都知道电芯水深，要买到满意的电芯很不容易，价格差别也很大，由于电池仓设计的尺寸只是针对中航72AH尺寸设计的，开始我在X宝上选择的一家店，给我报价90元一颗，18年产的，我就先买两块作为样品，哪知道一回来一看串码，竟然是16年产的，马上退货，宁可亏36元运费也不能买。然后又在闲鱼找，低价的60元的都有，呵呵不敢买这种低价的。电芯这个东西都是拆一批出来买一批，所以看准了要及时下手，要会认识串码知道基本信息，内阻、容量这些都要综合考虑，毕竟价格不便宜是改装里最大的开销。后来在X鱼看到一家，货品看起来不错，店家说是20年的，而且串码磨码了，我有些怀疑，但是看到内阻还行，就下手入货。几天后一百斤出头的电池到了，我仔细看每个电池磨码部分，终于在几十块电池中找到几块磨码刚好差一点没有磨到生产年份的，19年生产的！还好可以接受，总的来说电芯表现还不错，容量还是足的。实测市区一天我跑了总共差不多10小时（48码速度内），总里程接近150公里，电量还剩余56%，够用了。码表里程表我专门用手机和电脑校对过多次，绝对不是欢乐表。

(原)潜行者

  保护板采用的蚂蚁32串300a的那一款，本来在某宝上问了蚂蚁板的总店一个问题，哪知道总店的态度非常牛，一副爱买不买，缺你不少的样子，惹不起我还躲不起吗？结果问道另一家店也卖这块板，有问必答，至少态度比那个总店好多了，而且价格还便宜了足足70元！当即下单，事实证明，没在总店买是非常明智的。同样的东西，更好的售后服务同时价格还便宜，我为什么不选择（真想给我买的那家店打个广告，总店服务就是垃圾）。

    由于以前玩过锂电，所以连线安装保护板比较熟练，一定要注意在信号线插上之前反复检查，避免出错。一次安装成功，设置好参数，立马试车，爽！盖上盖板，安装上车壳，大搞成功！累惨了。把旧铅酸拿去卖了，8个360元整。

(原)潜行者

车还安装了遥控开坐桶，钥匙开坐桶已经作废，（安装有暗开关打开变压器后给遥控器和电磁开关供电，平时待机不会费电池电量）因为钥匙拉线开坐桶小偷非常容易拉开锁，很多车铅酸电池被盗都是用手伸进去拉锁线直接就打开坐桶，我觉得改造遥控开坐桶非常有必要，虽然我的车是锂电，还是觉得安装遥控锁开坐桶比较放心。同时安装了GPS，不仅可以看车的位置、行驶轨迹的信息，还可以在家里通过手机检查车是否充满电。


肯定有人担心电池进水问题吧，呵呵，我也考虑到了，这种结构上面淋的雨水是进不去的，电池仓下面都是满焊，然后还有两种防锈漆+底盘装甲，唯一的可能是行驶中水汽会从上盖和仓体的缝隙中进去，那么解决好轮胎的甩水问题就行了。看看我的这种方案，用了3个护泥板在前轮，后轮也是三个，效果很好。雨天行驶后观察以前甩泥水多的地方都是干的，真的很实用！

lz1201048

保守估计续航有220公里了

(原)wenjun1992

同踏板车，不改仓不占坐桶塞下约14kwh三元电池路过，你这绝缘和防水要多用点心啊