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楼主: 搬砖道人

钛酸锂48V25ah低温测试(-15℃)

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发表于 2020-12-21 16:18:30 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2020-12-21 15:47
这个就厉害了。。这要是三元零下充电正极就刺穿了 永久损坏了。。  我给您发论坛私信了。

这款钛酸锂电池在珠峰大本营的高海拔低气压环境下,以大兴安岭的极低温度下都用了两三年了。你可以下一下这个新闻。http://www.bldne.com/shownews.php?id=147

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发表于 2020-12-21 16:21:44 | 显示全部楼层
superhitlee 发表于 2020-12-21 16:18
这款钛酸锂电池在珠峰大本营的高海拔低气压环境下,以大兴安岭的极低温度下都用了两三年了。你可以下一下 ...

  这个真厉害了。-47度
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[Lv.0]-列兵

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发表于 2020-12-21 16:56:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 04091106 于 2020-12-21 16:57 编辑

我的三元都是跑完趁着温度在7 8度的时候直接开25A充电,全程保持温度。。。

目前白天环境温度-4~0度左右
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发表于 2020-12-21 17:28:55 | 显示全部楼层
04091106 发表于 2020-12-21 16:56
我的三元都是跑完趁着温度在7 8度的时候直接开25A充电,全程保持温度。。。

目前白天环境温度-4~0度左右

晚上肯定要搬到室内充电,麻烦还不安全,钛酸锂扔在外边就行,只要不丢。

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[Lv.0]-列兵

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发表于 2020-12-21 17:31:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 04091106 于 2020-12-21 17:32 编辑
superhitlee 发表于 2020-12-21 17:28
晚上肯定要搬到室内充电,麻烦还不安全,钛酸锂扔在外边就行,只要不丢。

我的7270,改仓固定到车上的,搬不走

晚上不充电,就趁跑完有温度的时候才充,保护板有温度监测。

钛酸锂不太适合大功率,需要的容量太大的话,车子放不下、、、


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发表于 2020-12-21 17:42:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 superhitlee 于 2020-12-21 17:43 编辑
04091106 发表于 2020-12-21 17:31
我的7270,改仓固定到车上的,搬不走

晚上不充电,就趁跑完有温度的时候才充,保护板有温度监测。 ...


现在这款钛酸锂单体电压2.45v,最高电压,2.9v,能量密度是110wh/kg,体积已经不大了60v模组的最高最高已经达到72v,另外钛酸锂的四个优势,1耐低温,2,寿命长,3,安全,4充放电倍率高。其中倍率最高可以达到15C,铁锂,三元一般在3-5c徘徊,随所以如果说功率特性,那么钛酸锂是远胜于另外两种的。现在市面上能买到的钛酸锂基本都在淘宝咸鱼等平台,这些电池要么是正规工厂不良品,要么是二手拆机产品性能根本得不到保证,另外市面上的18650钛酸锂性能极差,尤其是电容式钛酸锂电池,倍率,寿命根本都不达标,都是一些小工厂分的产品。随意要选就选正规厂家的产品,性能售后都能得到保证。

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发表于 2020-12-21 17:45:39 | 显示全部楼层
04091106 发表于 2020-12-21 17:31
我的7270,改仓固定到车上的,搬不走

晚上不充电,就趁跑完有温度的时候才充,保护板有温度监测。 ...

有机会可以找一块试试

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发表于 2020-12-21 20:02:28 | 显示全部楼层
优点
1.它为零应变材料,循环性能好;
2.放电电压平稳,而且电解液不致发生分解,提高锂电池安全性能;
3.与炭负极材料相比,钛酸锂具有高的锂离子扩散系数(为2 *10-8cm2/s),可高倍率充放电等;
4.钛酸锂的电势比纯金属锂的高,不易产生锂晶枝,为保障锂电池的安全提供了基础。
缺点
1.比容量比其他的金属基材料低很多。理论容量175mAh/g;
2.导电性差,大电流放电极化比较严重,因而高倍率下性能不佳;
3.作为电池材料其振实密度比较低,单位体积的容量较小。

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发表于 2020-12-21 20:23:36 | 显示全部楼层
ocno 发表于 2020-12-21 20:02
优点
1.它为零应变材料,循环性能好;
2.放电电压平稳,而且电解液不致发生分解,提高锂电池安全性能;

稍晚跟你探讨

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发表于 2020-12-21 21:27:56 | 显示全部楼层
钛酸锂电池还有点,可以考虑改装 一下,直接冲电动车充电桩取电实现快冲。这样续航问题基本就不大了。

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