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楼主: kaivaya8

北方玩个电车多不容易——新能源汽车冬天现状

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 楼主| 发表于 2021-1-6 22:04:04 | 显示全部楼层
ubay 发表于 2021-1-6 20:56
电动汽车应该生产两个版本,南方版和北方版,北方版应对低温可以采用液冷加聚氨脂发泡保温方案,还可以选配 ...

液冷加聚氨脂发泡保温方案  其实这个南方 北方 都需要的,  南方改成保温 加制冷。夏天解决电池降温问题。充电的时候提前降温,智能温控  这样冲爆的几率就大大减小了。
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发表于 2021-1-6 22:05:04 | 显示全部楼层
温度问题解决好了,比续航效果要好
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发表于 2021-1-6 22:52:50 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2021-1-6 07:57
嗯  有这打算,你在哪 我去找你   只喝啤酒。

看我的个人信息,我给你一年四季备着啤酒 哈~
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发表于 2021-1-6 23:29:01 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2021-1-6 22:00
你真说到点子上了,内行!  就你这个方案就可以,成本其实很低。  就是现在的厂家太不思进取了。 再有可能 ...

是因为太不好用了才客户太少了还是因为客户太少了才不好用。同一个事情的两面。不过楼主提的建议确实是很好的。
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发表于 2021-1-6 23:30:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 YLYDDIY 于 2021-1-6 23:31 编辑

商用纯电车(公交)是分南北地方的,有分带加热保温和不带加热的。我这边大部分公车不带加热,地区-桂
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发表于 2021-1-6 23:42:13 | 显示全部楼层
北京那也是很冷,好像零下最低20度,本人害怕考试驾照和电子眼等,加上没钱一直是非机动车。电动汽车电池组确实麻烦,冬天环境最好是混合动力,发动机自带轻量化热电联产,不仅能发电,而且能取暖。沙漠那发动机加空调压缩机系统,给电池组适当制冷避免过热。新能源汽车有很多潜力开发,比如大范围转向轮毂电机,可彻底解决停车麻烦,汽车横着进出。
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 楼主| 发表于 2021-1-7 08:11:20 | 显示全部楼层
YLYDDIY 发表于 2021-1-6 23:30
商用纯电车(公交)是分南北地方的,有分带加热保温和不带加热的。我这边大部分公车不带加热,地区-桂

嗯  现在北方公交车 ,都用钛酸锂了。因为空间大  低温能快充 ,之前的其他电池都淘汰了。
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发表于 2021-1-7 08:35:40 | 显示全部楼层
说的就是呀,北方冬天都不敢骑锂电的车,一个是太冷,再一个电池受不了。三元听说低于零度就不行,这边零下20度更不敢骑了
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 楼主| 发表于 2021-1-7 09:17:45 | 显示全部楼层
whseen 发表于 2021-1-6 23:42
北京那也是很冷,好像零下最低20度,本人害怕考试驾照和电子眼等,加上没钱一直是非机动车。电动汽车电池组 ...

混合动力   也许 可以,,回头我也了解了解。  
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发表于 2021-1-7 09:41:00 | 显示全部楼层
kaivaya8 发表于 2021-1-7 09:17
混合动力   也许 可以,,回头我也了解了解。

混合动力连看都不用看,太贵,有那钱都不如买一部电车,买一部油车了。
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