北方玩个电车多不容易——新能源汽车冬天现状

tyuka

lz1201048 发表于 2021-1-7 13:59
吹爆波士顿5300，除了放电倍率不行其他优秀

我的也还杠杠的。
就是温度10度时，直流内阻大约比20度时增加约30%

氵氵氵

tyuka 发表于 2021-1-7 13:14
把铅酸换成大点容量的锂电，而不是去榨取电池

准备换大点的容量电池了，就等现在电池彻底报废。充电器都买好了，电池选好了，就等电池坏了买了新的了。

(原)许超

电池散热和制冷根本就是伪命题，电池根本就不需要考虑散热，如果使用中会发热，那就说明你的功率太大了，是在超功率使用，新能源里程可比速度重要多了，牺牲点最大速度换里程是很值得的，同时省去的制冷成本和空间还能进一步增加电池容量

(原)许超

氵氵氵 发表于 2021-1-7 10:12
我的两轮电动车，电机支持60/72V，1000W。控制器是60/72V，1000w的，当电池电量不多时候手动断开60/72插头 ...

这样不行，你72的电量不多切换到60v模式用是在过放电，电池会短命

(原)许超

氵氵氵 发表于 2021-1-7 11:42
网上看的不知道对错，我下班回家后也是立马用50A大电流冲电。

错误的，理论上任何12v的铅酸电池都不可以放电低于10.5v

kaivaya8

氵氵氵 发表于 2021-1-7 14:25
准备换大点的容量电池了，就等现在电池彻底报废。充电器都买好了，电池选好了，就等电池坏了买了新的了。

结果一直不坏

kaivaya8

许超 发表于 2021-1-7 14:35
电池散热和制冷根本就是伪命题，电池根本就不需要考虑散热，如果使用中会发热，那就说明你的功率太大了，是 ...

就怕 大功率快充   让夏天本来已经很热的电池更加发热  。。平时使用 不降温没问题的。  慢充大家还嫌慢

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kaivaya8 发表于 2021-1-7 14:44
结果一直不坏

借你吉言，就是不坏。

(原)抽水机爸爸

kaivaya8 发表于 2021-1-6 16:35
柴油保温那个 老费油了。。。。还不如汽油车了。

钛酸锂  在北方还真可以 零下30度 可以充电。。就是 ...

董大姐就是一坨屎,整天就只懂吹

jcdzxh

最关键兰州没说啥地方，一年8个月冬天，根河吗？