新国标电动车的48V12AH锂电池基本上一年半就要换？

(原)proac111 · 发表于 2021-1-11 22:07:17

新国标电动车锂电池基本上是48V12ah，看了很多小车车的控制器出厂配的是六管的控制器，限流17A左右，放电倍率就在1.4C左右了，那按照一般容量电池的放电倍率来看，0.5C放电，300次循环降到80%的寿命……1.4C放电锂电池的寿命堪忧啊……

估计厂家设计就是让你两年换新……

自己延长寿命，要么增加容量，要么控制器减小电流（拆控制器三根康铜丝剪断一根康铜丝），不过新国标350W，17A限流已经很小了，再减小电流连个坡都爬不上去……还不如骑自行车吧……

看来就自己加电池堆容量是出路。

tyuka · 发表于 2021-1-11 22:12:56

17A是限流，只是在爬坡和加速的时候有最大电流，平路匀速行驶的时候也就几A

(原)proac111 · 发表于 2021-1-11 22:26:21

tyuka 发表于 2021-1-11 22:12
17A是限流，只是在爬坡和加速的时候有最大电流，平路匀速行驶的时候也就几A

丘陵地区，走走停停，城里边红绿灯路口，17A的限流经常顶着极限……

iy0012 · 发表于 2021-1-11 22:57:20

买个普通塑料4812铅酸电池盒，完全可以增容40ah三元，就怕你有一天会有不满足感，换9管控或超压60V供电。

无极之极 · 发表于 2021-1-12 07:49:06

40a和50a的单体尺寸一样，建议用50a的

(原)氧化氢 · 发表于 2021-1-12 08:49:20

已定50A，还没装车，等待工具中。

(原)云中漫步007 · 发表于 2021-1-12 08:58:15

300次循环降到80%的寿命…？
那里有这么好的质量。
150次差不多。…

(原)nesnes · 发表于 2021-1-12 09:18:46

你一个电池用5年电池厂家还活不活

lcswlq · 发表于 2021-1-12 09:53:24

17A是限流，持续很短时间的。350W电机，持续电流7A左右。
放心，厂家不会让你在质保期内用坏的。厂家期望的最好的情况是：1.质保期内别出问题。2.过了质保期，最好马上就坏掉。客户再掏钱买一组电池。这样，厂家和电池厂的利润最大化

(原)稻草人BMS · 发表于 2021-1-12 10:03:00

厂家锂电池质保两年的，一般用两年还是没问题的

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