讨论一下保护板电流和电动车控制器电流的关系

(原)锦隆

比如电动车控制器电流30安正负2安    锂电池保护板用30安能不能行

(原)nesnes

有什么不可以喃，当然可以用，但是最好保护板限流大于控制器限流，建议用40A保护板

(原)627341504

能用，估计经常断电保护。。。

iy0012

锂电池保护板电流跟控制器限流是两个概念，即便是几百A电池组也可以使用在十几A限流控制器上。
比如说强大的电网到你家入户，你选择的20A甚至更低的空开。

新的理念

电池保护板要大于控制器限流

(原)ovasss

可以用，30安限流的控制器一般也就起步上坡的时候能有个20几安电流，保护板30安是持续30安，一般瞬间上到40安都没事，只要不是虚标的

(原)wsh007

控制器电流30A，这是平均工作电流值，如果载重上坡，电流短时会超过30A，高温工作时更大。电池保护板会频繁保护。

tyuka

保护板持续30A的话没有问题。
实际电流是小于等于控制器限流的，一般爬坡和满把起步的时候最大电流会等于控制器的限流，平时平路匀速行驶电流一般控制器在限流的一半左右。

(原)勇者－－－行动

例如  30A的保护板是4个mos管并联。30A的控制器有12个管子，有效限流的是4管子并联。保护板与控制器都是4管并联，都是30A电流，但保护板的管子散热板太差了，太差了，还不算，还包在电池组里面，电池与保护板还相互加热。。。考虑下。。。

jpp7v

我的控制器限流30安在上坡等情况电流会保持在30安，但不会断电。控制器限流的概念就是超过设定的值就断电。所以同是限流，结果是不同的。
控制器的限流针对的是电机，保护板针对的是电池。他们直接好像不存在啥关系。理论上保护板的电流满足控制器的电流即可。出于成本的考量，我认为实践中保护板的电流适当大于控制器电流即可。