电池与电池相互充电的充电器，电池检测更省钱

(原)天启 · 发表于 2021-1-29 13:57:22

witqyz2 发表于 2021-1-27 12:11
一般放电电流都没什么误差充电就不太准可能是有干扰

所以和表无关吗

(原)续航百公里 · 发表于 2021-1-29 19:38:09

有没有可能搞出一个48V降压后给12v充电的，我汽车不常开，经常亏电无法启动，汽车电池拆起来也麻烦。如果能拿电自的48v锂电给汽车12v充电就好了，如果能用48v锂电降压后直接启动汽车就更好了。

(原)好好好好 · 发表于 2021-2-5 13:57:36

续航百公里发表于 2021-1-29 19:38
有没有可能搞出一个48V降压后给12v充电的，我汽车不常开，经常亏电无法启动，汽车电池拆起来也麻烦。如果能 ...

我用的36v降12v的dc-dc恒流模块，电源就是废旧的48v电池中间抽了一个36v的头出来

(原)fryefryefrye · 发表于 2021-2-6 22:32:40

witqyz2 发表于 2021-1-28 10:29
一般情况用不上吧，一度电几毛钱。

电池厂搞的大的话，直接申请双向电表就行了。

然后使用并网逆变器，电池放电的时候，把能量送回国家电网就行了。

(原)fryefryefrye · 发表于 2021-2-6 22:33:21

续航百公里发表于 2021-1-29 19:38
有没有可能搞出一个48V降压后给12v充电的，我汽车不常开，经常亏电无法启动，汽车电池拆起来也麻烦。如果能 ...

淘宝先买个48-12的转换器。再买一个B6充电器搞定。

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