锂电充电器电池端的线拉长电流损耗大么？

不作死不舒服 · 发表于 2021-1-27 23:06:54

我住在一个老小区五楼，小区的停车库比较远，走过去得七八分钟，关键充电按次收钱一次要3块太坑了，所以我也不在那边停车，我是把车子停在一楼主卧阳台下面的，充电是从我5楼的窗台拉了插座下去，大概15米吧，之前车里装的是84V33AH的海宝胶体电池，我是把充电器放在踏板上充的，就是把市电端加长到2米左右，插在墙上的插座就行了。
今天终于把组好很久的22串锰酸锂弄上车了，铅酸电池卖掉了，4年半了续航简直尿崩就不说了~我的锂电充电器是台达4856AC,没错就是那个发热比较出名的~我意思呢是这电池正常跑个100公里了，我之前放踏板上跑长途匀速50都能跑90公里，现在少了140斤的铅酸电池至少不得再多个二三十公里么？按照我的市内通勤状况来看，一个礼拜都不一定要充一次，我就想把充电器放阳台上接一个带3脚口的插座，然后把拉到一楼的插座（也是3脚插头）插在上面，车子上也做一个3脚插头，之所以都用3脚是因为3脚插座可以固定左右的极性，左右不会变动，两脚的很容易就插反了对吧~现在的问题就是，我充电器接个插座，再经过15米的插座和2米的插头，这样才能接到车上，这加起来就20米了，我在楼上开着充电器给一楼的车充电，这衰减大么？压降不是问题，我可以在楼上调好电压之后再下楼量一下输出口的实际电压，调两次输出就没问题了，只要保证输出口是92.4V就行了对吧？这个问题不大，主要是电流方面会不会有什么影响？15米的线用的是2.5平方的纯铜线，车上的2米线尽量我也用1.5平方或者以上，这样我能以15A电流充电么？稳么？

(原)り于残 · 发表于 2021-1-28 05:52:22

电池端尽量不要太长，不要超过。一米

(原)zdx18932195055 · 发表于 2021-1-28 06:01:39

电线发热就会有损耗，2.5的线过10安电流发热不明显，15安也可以用，就是充电时间会比短线长一点。

(原)zdx18932195055 · 发表于 2021-1-28 06:04:10

り于残发表于 2021-1-28 05:52
电池端尽量不要太长，不要超过。一米

只要电流不超过线的容量，20米以内没什么影响，100米也可以，就是充电时间长一点。

(原)zdx18932195055 · 发表于 2021-1-28 06:06:56

因为一部分能量被电线发热消耗了，不过也只是少量能量，影响不大。

(原)zdx18932195055 · 发表于 2021-1-28 06:06:56

因为一部分能量被电线发热消耗了，不过也只是少量能量，影响不大。

(原)り于残 · 发表于 2021-1-28 06:23:36

zdx18932195055 发表于 2021-1-28 06:04
只要电流不超过线的容量，20米以内没什么影响，100米也可以，就是充电时间长一点。

不在意损耗的话无所谓

(原)xiaaimin · 发表于 2021-1-28 07:22:01

听我的话，千万不要调高充电器电压，电池的标准电压即可，因为充电未期电流会减小很多的，你调高充电电压后如果保护板发生异常将可能发生过充电事故。

(原)ak47rose · 发表于 2021-1-28 08:00:58

别自做明聪，别测末端，看首端

(原)hahahaha78 · 发表于 2021-1-28 08:55:57

影响应该不大，我在家里充和从楼下充（15米线），没感觉到时间有区别。

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