有没有能把12v升到100v左右的可调充电模块?

不作死不舒服

我有个1260的铁锂，放着没用，想着能不能调到90v给我22串的锰酸锂当充电宝?85v也行，就算转换率只有80%那还能给电池充半度电不是?算算骑车的时间，这模块输出电流还不能太小，至少得5a是吧，一个来钟头得把电量用完啊，要不然车都骑完了再补电有什么用，然后电池端的输出电流差不多就得40a了，这模块是不是就有点贵了?还得配个40a的四串保护板，这种板子什么价格的?我都没找到

屌丝向前进

你买12v转220v逆变器就行了！连充电器冲

(原)tokinhu

淘宝上升压模块，恒流恒压的，可调的，多的是

(原)tokinhu

4串保护板50a、100a也很好找啊。几十块钱

不作死不舒服

屌丝向前进 发表于 2021-2-4 20:26
你买12v转220v逆变器就行了！连充电器冲

连逆变器的话损耗更大了，两次转换，估计就剩60%了……。

不作死不舒服

tokinhu 发表于 2021-2-4 20:28
淘宝上升压模块，恒流恒压的，可调的，多的是

没有这种规格的，一般都是到36V最高了，降压的除了车子用的转换器，一般也都是40V以下的，没有说能从12V升到八九十的

(原)许超

控制器耐压允许的情况下，直接用串联超压的方式扩充容量更实在，只要小电池容量大于或者等于大电池的就行

不作死不舒服

许超 发表于 2021-2-4 21:55
控制器耐压允许的情况下，直接用串联超压的方式扩充容量更实在，只要小电池容量大于或者等于大电池的就行

对啊，我忘了这茬了，不过估计控制器不支持了吧， 我也不知道能不能上96V，我是22串的锰酸锂，满电已经92.4V了，再加上这个，满电要上107，这控制器84V铅酸没问题，不知道最高电压是多少，串上去的话会不会损坏控制器的，超压了应该是不动，不会坏对吧

不作死不舒服

许超 发表于 2021-2-4 21:55
控制器耐压允许的情况下，直接用串联超压的方式扩充容量更实在，只要小电池容量大于或者等于大电池的就行

不过有个问题，这样用的话，串在低压区的那个保护板没问题么？不形成回路没事的，一旦接通电路了，比如我把这个铁锂电池组接在22串锰酸锂后面，那它的保护板不就承载了八九十伏的高压了么？4串的板子会不会爆管？铁锂肯定是放电不过板这么接的，充电分开充，这对4串铁锂的保护板有影响么？

whseen

不作死不舒服 发表于 2021-2-4 22:22
不过有个问题，这样用的话，串在低压区的那个保护板没问题么？不形成回路没事的，一旦接通电路了，比如我 ...

两个电池组保护板串联，最好在每个保护板有大电流旁路二极管并联，万一一个保护板动作，电流经过旁路二极管避免反充击穿。