论坛关前，请大牛们看看这个野路子改锂电可行吗

orbit

      因为自己的新国标小电自，48v12ah的，冬天里程才25左右，主要是想花费不多下，适当加里程和速度（速度已解，最高28多点），因为电池仓异形，用大单体的话，一个费用较多，也要拆掉踏板中轴齿轮链条，比较麻烦。
      目前看到咸鱼上的宁德15串软包模组300多，尺寸可以放一组，容量据说是16ah，而且不用焊接电池组，简单焊接增加保护板即可。比较适合改装，但15串铁锂电池，总电压比较低，一般都是用16串的，速度可以快点，据说还有人是用17串铁锂改。
      这几天连夜翻论坛帖子，看到一种做法，就是在保护板电池组外，加容量稍大的单个电池，增加总容量和电压，因为有保护板保护上下限，单个大电池一般到不了过充过放。
      我可否配一个15串的保护板，保护整个模组，外加一个或两个20ah左右的大电池，这样，整个是16串或17串的电池组，增加里程和速度？

     附加问题，如果可以这样改，又想要尽量高的速度，48v小电自（350w电机）控制器接17串铁锂，电压是3.2x17=54.4，能否兼容，当然我知道充电电压要到3.65x17=62.05了。而且我连充电器也不想换，不想改，原配西普尔铅酸充电器，输出59v1.8a，我看也有些人常年用铅酸充电器充锂电（电压要适配），效果当然不算完美，据说可能少充那么一点，但因为有保护板，至少是安全的。可以的话，不改装的这个铅酸充电器是适合16串还是17串铁锂？

      以上算野路子改装了，如果不要求最佳效果，只说较少费用和改装难度下的基本效果，麻烦各位大牛点评，谢谢！！

辛巴达10

铅酸充电器和锂电池充电器的工作原理有些区别的。

tyuka

15串另外串一两串容量大点的完全没问题。我是16串三元有保护板，另外串一串容量稍大点的裸奔三元。

tyuka

至于充电器，17串的话用铅酸充电器可能会在电池剩余电量较多时不充电的情况。最好还是把浮充功能去掉

不作死不舒服

其实15串铁锂才是标准的48V电压哎，因为它一串是3.2V，一般都是当3来算才要16串的，而且你原车4812电池，你用15串铁锂一点问题都没有，控制器断电电压在40或者42V，就按高的42V算，你平均一串也已经到了2.8V,这个电压下铁锂已经没什么电了，不用再低了，如果是40V断电的话那平均已经不到2.7V，更加OK了，另外铅酸充电器最好不要直接充，你可以改一下，去掉高恒压，再串个分压电阻把输出电压调到15串3.6V，完全没问题，我22串40AH的锰酸锂，我平时就用刚改好的铅酸充电器，是8420改的，输出92V，也不用非充到92.4V的，一点问题没有~很爽当然你要加一两块电池也行，就加20AH的，别说铁锂，3.7V的电池都行，就加在电池组的负极后面，最好是加一个就行，反正够你跑40公里了应该。我还打算把我4串60AH的铁锂加到我这22串40AH的锰酸锂上呢，不过我这还麻烦点，我控制器还得超压，我是60－84V的小24方波控，应该能超到96V，等过些天回无锡了再说，现在在老家过年，我铁锂还在无锡呢

orbit

谢谢楼上各位大牛解答，心里基本有点谱了，看来应该还是能这么干的。至于充电器，如果不想换，我又不会改，目前又去多翻了下以前的帖子，看了还是16串比较合适，铁锂过充保护3.65v，16x3.65=58.4v，已经和充电输出59v很接近了，而且我是充电器放家里，另外接了根8米长的延长线在充电器输出和小电自输入之间。我估计实际到电池组的充电电压，应该有损失吧，预计最高到不了59v。

(原)s00s

orbit 发表于 2021-2-12 21:46
谢谢楼上各位大牛解答，心里基本有点谱了，看来应该还是能这么干的。至于充电器，如果不想换，我又不会改， ...

保护板选好了吗？用哪一个？

kdxd2006

14串三元裸奔，单体充放电3.6~4.1V

大老鷹

59V充電器搭配17串完全沒問題。

orbit

s00s 发表于 2021-2-13 07:39
保护板选好了吗？用哪一个？

保护板，有些纠结傻板，还是智能板，智能板多了很多监控的功能，但本来就是奔着经济实用，应该还是选傻板才对吧，不过有些牌子，比如嘉佰达，貌似没有15串的傻板