磷酸铁锂电池续航里程提高的一点想法

yfoueng · 发表于 2021-2-23 16:12:36

我的车是1000W全顺电机，我查了控制器是15管的，72V和60V两个电压都可以用，截止电压分别是63V和52V，最大电流35A
突然想到一个好办法，主要是为了偶尔被撩在半路上的续航，大家看看可否采用下面的方法：
1、车上装24串磷酸铁锂电池，先按72V跑，跑到截止电压63伏当机；
2、把控制器一根白线断开，按60V跑，跑到57V停下来找充电或者人早都到家了；
这时57V除以24块电池，每块电池2.375V电压也不会过于低
如何？

李银祥 · 发表于 2021-2-23 16:29:27

你想多了，电压低了保护板直接保护了，24串铁锂电压低于76.8已经没有多少电了。

aressyu · 发表于 2021-2-23 16:31:47

没可能的，没装保护板？铁锂3v以下没多少电量的，反正电量就那么多

iy0012 · 发表于 2021-2-23 17:23:11

你这种想法不可取，就算是跳过板子继续放电，电芯会过放的。
加装个60V15~20ah小容量备用电池倒是个好办法。

lcswlq · 发表于 2021-2-23 17:36:42

铁锂停车电压每串3.2v以下就应该充电的

wwwliaijun · 发表于 2021-2-23 18:31:23

一组72v25ah铁锂，一组60v20ah三元，从来没丢在路上过

江哥 · 发表于 2021-2-23 19:52:21

弱智的做法掩耳盗铃

yfoueng · 发表于 2021-2-24 09:35:43

感谢楼上各位帮我理清思路，原谅我这个小白
看来加一组60V的备用电池是个好主意

(原)qteng · 发表于 2021-2-24 10:09:19

楼主把铁锂的放电曲线想象成线性了！后期几乎断崖式下跌啊

(原)njlihao · 发表于 2021-2-24 12:17:39

首先不论保护板的过放保护。
单论铁锂在不同放电电压下的实际容量，63V/24串＝2.625V了，此时已没电可放了。
铁锂85%的放电能量是集中在3.23－3.29V之间，低于3.20V后，就基本没多少能量了。

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