新手第一次组大单体锂电池

(原)tonydong · 发表于 2021-3-5 01:11:37

本帖最后由 tonydong 于 2021-3-5 15:01 编辑

闲鱼买的比亚迪三元锂电池100AH 焊好螺柱152一块

这是刚组好的电池电压

卖家宣称全新拆机我知道其实就是拼人品

看起来是14一组 3个一组
没内阻也测试仪不好判断好坏

请教下大家，用4平国标铜线连接电池是否可行，电池这样放的方向是否可行(立着放空间不够)
三轮60V1200W电机感觉跑20A电流够了不知道是不是这样算

还有就是想问下参数设置是否合理(不想充满放完)

iy0012 · 发表于 2021-3-5 04:09:05

电芯可以侧放，过线截面要考虑线阻值而不是单纯的充放电电流，电动车放电电流不能根据纯电阻负荷计算，必须考虑电机启动电流，是温柔启动还是满把启动，尤其是三轮车在最大载重量时启动、上坡时段停车-启动电流。
冬季户外充电，必须考虑电池组加温至+15°以上。

(原)创新多栖快艇 · 发表于 2021-3-5 06:19:14

iy0012 发表于 2021-3-5 04:09
电芯可以侧放，过线截面要考虑线阻值而不是单纯的充放电电流，电动车放电电流不能根据纯电阻负荷计算，必须 ...

学习了多谢前辈分享经验让后来者少走弯路减少经济损失和故障率

kaivaya8 · 发表于 2021-3-5 08:10:54

如果是1200W电机 4平也够用就是压降大一些。不过这么大电池以后肯定要换电机的。建议10平起步吧。。我都是20平。

(原)谦动梦想奇迹2 · 发表于 2021-3-5 08:52:17

线小了点……

hhddbb · 发表于 2021-3-5 09:06:34

三轮车控制器限流是比较大的，1200瓦限流大的有70多安，重载爬坡基本都是顶限流运行，线有点小了

(原)tonydong · 发表于 2021-3-5 10:51:43

本帖最后由 tonydong 于 2021-3-5 14:57 编辑

又加了一条铜线用两根4平的铜线无奈窥口铜鼻子不够又得等等快递

iy0012 · 发表于 2021-3-5 14:09:57

创新多栖快艇发表于 2021-3-4 16:19
学习了多谢前辈分享经验让后来者少走弯路减少经济损失和故障率

你太客气了。

iy0012 · 发表于 2021-3-5 14:50:43

tonydong 发表于 2021-3-4 20:51
[quote][url=forum.php?mod=redirect

谢谢前辈现在又加了一条线两根4平的铜线

要知道你选用的电池内阻是多少，电池就是设备，要根据设备配线才是。
在需要大电流放电时，（串联）各单体设备根据不同的容量及不同的内阻释放能量，同时保护板识别线也是根据各单体设备输入芯片，单体间线细压降大，工作中难免会误以为单体故障，伴随着日以老化设备，各单体数据也会不同程度的降低，给日后维护带来麻烦。
单体间配线要与电池组输出线线径区别开来。

(原)tonydong · 发表于 2021-3-5 14:54:00

iy0012 发表于 2021-3-5 04:09
电芯可以侧放，过线截面要考虑线阻值而不是单纯的充放电电流，电动车放电电流不能根据纯电阻负荷计算，必须 ...

又加上了一根4平的铜线。冬季户外充电的话，听了您的建议我把保护板的充电低温保护设置成10度，恢复温度为14度，考虑到我们这边曾出现过零下3-4℃温度，所以还是计划买些石墨烯发热片放在电池箱底部(电池温度探头在电池上方)，然后用ESP8226写个温度监控或是研究下极空的RS485/CAN，10度或以下自动开启加热，到达13度则关闭加热，设置成13度的原因是可能电池底下已经加热到20度了，温度传达到上方衰减到13度。

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