开篇聊一聊几寸电机搭配什么车型的问题

游侠

开篇聊一聊几寸电机搭配什么车型的问题，本篇文章适合指导新手小白，对于高手，可以直接飘过。


一般小龟王踏板电动车属于10寸轮毂的车型，可以选择10寸电机。像迅鹰三代目四代目等踏板车型属于12寸轮毂的车型，可以选择12寸电机，偶尔的也有用13寸电机的，但是不太协调比较少见。像小猴子M3之类的跨骑车型多是12寸车轮，因为是跨骑加翘尾的车型设计，也可以选择13寸甚至14寸电机。像傻妹或F妹等13寸轮毂的车型，车长一般到达2米左右，需要13寸电机或14寸电机。如果像T8这种大踏板车型，轮毂多是14寸甚至15寸，车长到达220cm左右，需要选择14寸电机或者15寸电机。


总之，原车多大车轮，更换电机后最好还是同样的直径，但是也不绝对，也有不少车友改换了更大的车轮直径，也会有特殊的改装效果，特殊的骑行乐趣。但是需要考虑的是，第一，空间够不够，会不会碰到挡泥瓦或者车壳车架，第二，直径增加了，车身整体高度也会跟着水涨船高，底盘高度更高了，车座也更高了，整车重心也更高了，可以接受吗？


如果不能接受，可以通过改装其他地方来减少这种改变，比如平叉和车架连接的车架一侧的吊耳，可以考虑重新买个吊耳焊接到比原来吊耳高一点的位置上，同时后减震可以使用更短一点的减震或者用后移码将后减震的安装点向后移动一点点，注意，一点点而已，因为后减震角度会因此改变，导致后减震骑行感觉上变软或者变硬，具体是下安装点后移会感觉变软，上安装点后移会感觉变硬，可以通过调整后减震器的预载螺母来进行弥补。


前轮改变大小之后，也会出现整体变高的效应，若想改变就不太容易了，毕竟前轮直径变大之后，空间本就不太够用，急刹车时前减震收缩到最低位置后，车轮轮胎会不会碰到车架尚且是个问题，如果为了降低车头整体高度弥补更换大直径前轮带来的变化，那么恐怕需要把减震筒和三星联板连接的部位改变一下，再往上收缩一些，但是这样一来，恐怕空间就更加不够用了，所以，前轮如果更换更大直径的轮毂轮胎，那么多半情况下恐怕都需要接受车辆前半部分整体升高这个事实结果。


当然，如果不介意座高被升高的结果，仅仅是想弥补车辆重心的提升，那么还可以不用搞前后轮，而是直接把车子电池仓降低的方法。由于电池重量占电动车总重量的很大一个比例，所以，把电池仓降低就可以很大程度上降低整车的重心，车辆底盘也跟着恢复到原先的高度。

深渊狐狸

如果是通勤车 建议还是 高一点好 因为经常要在人行道过路沿石下来。低的话会刮底盘。如果是追求速度和开的体验感可以越低越好。平常通勤车还是高点好反正又不是开超速

游侠

深渊狐狸 发表于 2022-3-21 18:19
如果是通勤车 建议还是 高一点好 因为经常要在人行道过路沿石下来。低的话会刮底盘。如果是追求速度和开的 ...

有理！主要是对于大部分人来说，不需要飙速度，但是常常遇到烂路，或者台阶，通过性好一点，远比高速稳定性来得实用。

sheduowan

游侠 发表于 2022-3-22 04:08
有理！主要是对于大部分人来说，不需要飙速度，但是常常遇到烂路，或者台阶，通过性好一点，远比高速稳定 ...

底盘高低和10/12关系不大，车架关系比较大
参考九号B系列

游侠

sheduowan 发表于 2022-3-22 22:48
底盘高低和10/12关系不大，车架关系比较大
参考九号B系列

你没看明白，我说的是有些网友打算把原本10寸的电机换成12寸的。你说底盘会不会变高？

sheduowan

游侠 发表于 2022-3-23 04:48
你没看明白，我说的是有些网友打算把原本10寸的电机换成12寸的。你说底盘会不会变高？ ...

减震轮胎可以搞矮点的

游侠

sheduowan 发表于 2022-3-23 13:43
减震轮胎可以搞矮点的

说得什么呀？令人不明白。你不会是为了怼而怼吧？

东曰的烟花

在我看来，把空间尽可能塞满(有些人叫他做“饱满”)这就是我所追求的，轴距要接近原厂姿态，车身能降低就降低

无极之极

游侠 发表于 2022-03-21 16:24:10
开篇聊一聊几寸电机搭配什么车型的问题，本篇文章适合指导新手小白，对于高手，可以直接飘过。一般小龟王踏

换减震是不是也可以抬高底盘呀？

游侠

东曰的烟花 发表于 2022-3-29 22:16
在我看来，把空间尽可能塞满(有些人叫他做“饱满”)这就是我所追求的，轴距要接近原厂姿态，车身能降低就降 ...

朋友，你这轴距得有130cm了吧？？底盘太低不怕磕底吗？