想换锂电池，

卡因

652652 发表于 2023-12-17 15:08
续航要根据实际需求来，不要盲目增容、

不不不，需求是与日俱增的，我原先就觉得有个30安时的就差不多够了，结果不到一年就忍不了了。把车子拿去大改，加了一组100安时的，两组并联，容量相加，变成130安时的，半个月才充一次电，贼特么爽。

上锂电池，最好是一步到位把容量做到最大，最忌讳的就是添油战术

卡因

jinsddn 发表于 2023-12-13 19:24
150AH太大了，你有这长续航的需求吗，没有的话减半处理，80AH也很不错了

容量不会嫌大，就像钱不会嫌多一样，我电驴的锂电池是130安时的，半个月充一次电，手机电池是2万毫安时的，4天充一次电

卡因

上，必须上啊，尤其是大容量的锂电池，能用好几年，换上去后续航性能的提升，跟原来比完全就是两辆车，而且能用很多年，性价比极高

卡因

jcdzxh 发表于 2023-12-17 22:44
看你日常一周多少公里，3到5天一冲就够用了

我半个月充一次，最近冬天了，骑得多了一些，一个星期充一次。我觉得充电间隔时间越长越好，使用体验也越好

tyuka

卡因 发表于 2023-12-25 00:19
容量不会嫌大，就像钱不会嫌多一样，我电驴的锂电池是130安时的，半个月充一次电，手机电池是2万毫安时的 ...

怎么会不嫌钱多呢？
容量太大的话，买电池的时候会嫌钱多

草帽哥

换软包电池和单体电池那个好点？相差多少？

卡因

tyuka 发表于 2023-12-25 08:11
怎么会不嫌钱多呢？
容量太大的话，买电池的时候会嫌钱多

长远来看，大容量使用年限长得多，使用体验好得多，多花的钱，平均到每一年，其实还是划算的

tyuka

卡因 发表于 2023-12-26 01:45
长远来看，大容量使用年限长得多，使用体验好得多，多花的钱，平均到每一年，其实还是划算的
...

太大的话，比如一星期才一个循环，一年50个循环，10年才500循环。
所以也要考虑日历寿命，而且还要考虑换车，换车后旧电池不一定能继续装的上去。
所以两三天一个循环的容量就已经足够了。

卡因

tyuka 发表于 2023-12-26 09:47
太大的话，比如一星期才一个循环，一年50个循环，10年才500循环。
所以也要考虑日历寿命，而且还要考虑换 ...

如果一直在使用中的话，日历寿命损耗很低的。最近冬天气温低，我大概八九天充一次，之前一直都是两个星期充一次电。

车子就不换了，车架要是断了，焊上继续骑，零件坏了就换零件，就是要一直开下去，开他个十年二十年。主打的就是人走车还在，一车传三代

zjjslz

卡因 发表于 2023-12-26 22:14
如果一直在使用中的话，日历寿命损耗很低的。最近冬天气温低，我大概八九天充一次，之前一直都是两个星期 ...

能骑到十三年的报废期就不错了