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楼主: suzhaoxin

老苏的电动车旅行:十年磨一剑,菜鸟变成老司机

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 楼主| 发表于 2024-2-3 10:29:05 | 显示全部楼层



【2012骑行小结】


        折叠小电车试跑长途,游历了风光秀美、民风朴实的粤赣闽客家地区,车子和电池经受了2000多公里考验,人车平安归来。此行既享受到骑行的乐趣,也切实体会到电动自行车旅行并不难。慢慢而行,渐渐而远,是较适合自己年龄和身体状况的骑行方式,因而坚定了用电动车自由骑行祖国大地的信心。

        万事起头难,既已破冰,定有后继。春暧花开日,便是再行时,也就有了后来走向万水千山的骑行故事。





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 楼主| 发表于 2024-2-3 10:31:37 | 显示全部楼层


【本次骑行日记链接】


    神奇小电车,试骑粤贑闽




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 楼主| 发表于 2024-2-3 12:40:50 | 显示全部楼层



2,2013年渐行渐远:八千里路云和月


(1)2013年上半年骑行:桂北湘西黔东南


        在2012年骑行粤、赣、闽的实践中,老苏实实在在体会到电动自行车旅行的乐趣和便利,初步悉知电动自行车长途骑行的一些特点。最重要的收获,是坚定了用电动自行车长途骑行的信心。如果对车况、路况有充分的了解,制定合理的骑行计划,循序渐进,是可以渐行渐远的。有了第一次长途骑行的实际体验,第二次就想走得更远。我对青山绿水的苗村侗寨、民族风情向往已久,其骑行路程适中,难度比前有所增加,于是选择了骑行桂北、湘西和黔东南。



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 楼主| 发表于 2024-2-3 12:43:21 | 显示全部楼层




本次行程51天4218公里,途经粤、桂、湘、渝、黔五省市。骑行的路线图如下:



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 楼主| 发表于 2024-2-3 12:45:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 suzhaoxin 于 2024-2-3 23:48 编辑




    此次骑行,两广境内路况良好,进入湘西、黔东南后,道路稍逊,有些县道还是砂土路。武陵山区的山路起伏较大,到云贵高原的山更高了。过雷公山要爬10公里以上的大长坡,爬升超过千米,电助力加拼命蹬车也十分吃力。


此行的地标





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 楼主| 发表于 2024-2-3 12:50:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 suzhaoxin 于 2024-2-3 13:47 编辑

     2013年上半年骑行在路上,沿线青山绿水,民风朴实。

广西黄姚古镇

湖南上甘棠古村

重庆洪安古镇

穿民族服饰的妇女和带长枪的小伙子





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 楼主| 发表于 2024-2-3 12:56:14 | 显示全部楼层




    在大山深处长大的孩子,除了背着书包上学堂和玩耍外,他们的童年也过早地打上了父辈的生活烙印。从孩子们充满童真的笑脸上,期待山区的明天会更好。

生活在大山的孩子











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 楼主| 发表于 2024-2-3 12:58:04 | 显示全部楼层




    【本次骑行小结】


        此次骑行游览了风光秀丽、民族风情浓郁的黔湘桂地区,为以后自由骑行祖国大地积累了初步的经验。折叠小电车经历了云贵高原的考验,完成了4000多公里长途旅行,使我对电动自行车的性能和骑行特点有了更加清醒的认识。折叠的电动自行车虽然方便,但用来跑长途其安全系数和舒适度较低,为选择与更新适合于远行的车子作好了准备。





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 楼主| 发表于 2024-2-3 13:00:13 | 显示全部楼层





    【本次骑行日记链接】

    电动小折八千里,桂北湘西黔东南



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 楼主| 发表于 2024-2-3 13:03:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 suzhaoxin 于 2024-2-3 13:05 编辑




(2)2013年下半年骑行:北京——上海——广州


   
       此次可以说是一次说走就走的电动车旅行。当时一位好友邀我到京北农村小住了一段时间,回程不想再坐飞机或火车,就在北京通州买了一辆新的电动自行车,即买即走,骑行回家。此行的目标是我国的东部沿海地区,主要考虑其路况较好、充电及补给方便。骑行的路线是从北京出发,经由津、冀、鲁、苏到达上海,再取道淅、闽返回广东行程共52天4452公里,途经东部沿海的九个省市。



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