(原)石桥张 发表于 2017-7-7 07:32:27

不同速度功耗表


<i class="pstatus"> 本帖最后由 石桥张 于 2017-7-7 09:16 编辑 </i><br>
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说明一下:速度单位是公里/小时,里程是公里,功率、功耗单位是瓦,时间是小时;0.9、7/9是系数,放大了。40是里程。车子是电摩,重90---130公斤。本人十年体重基本都是70公斤。欢迎各位自己的参数。<br>
<i>看看是否有参考意义。从表中看,在中等速度以下,速度每大一倍,功率放大4倍,相同里程,功耗放大两倍。</i><br>
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(原)我爱我 发表于 2017-7-7 08:01:56


这个表很好,如果数据实测准确,非常值得收藏。问下楼主,是怎么测试的?哪些工具,怎么计算公式?<br>

(原)刘2014 发表于 2017-7-7 08:30:17


功率1和功率2的区别是什么?<br>
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(原)MS精工 发表于 2017-7-7 08:32:30


这个表只能参考看个大概,实际对于每一辆车都是有差别的,最好还是给车子装个电流表,实测一下能耗。

(原)我爱我 发表于 2017-7-7 08:40:51


功率1是输出功率,功率2是输入功率,两者相除得出效率<br>

(原)石桥张 发表于 2017-7-7 08:55:53


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4687130&amp;ptid=498373" target="_blank"><font color="#999999">刘2014 发表于 2017-7-7 08:30</font></a></font><br>
功率1和功率2的区别是什么?</blockquote></div><br>
功率1是在郊外,干扰很少的情况下;功率2是综合路况。

(原)石桥张 发表于 2017-7-7 08:56:30


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4687145&amp;ptid=498373" target="_blank"><font color="#999999">我爱我 发表于 2017-7-7 08:40</font></a></font><br>
功率1是输出功率,功率2是输入功率,两者相除得出效率</blockquote></div><br>
都是输出功率,干扰多少的问题。

(原)gjsxs 发表于 2017-7-7 08:57:44


楼主的大作值得点赞。不过数据应该在标准路况下(如封闭跑道)采集。不知道楼主的数据来源。<br>

(原)石桥张 发表于 2017-7-7 08:58:34


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4687109&amp;ptid=498373" target="_blank"><font color="#999999">我爱我 发表于 2017-7-7 08:01</font></a></font><br>
这个表很好,如果数据实测准确,非常值得收藏。问下楼主,是怎么测试的?哪些工具,怎么计算公式?</blockquote></div><br>
数据表是由公式导出,加多年的骑行数据比较得出的。仅供参考。

(原)石桥张 发表于 2017-7-7 09:00:15


<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&amp;goto=findpost&amp;pid=4687156&amp;ptid=498373" target="_blank"><font color="#999999">gjsxs 发表于 2017-7-7 08:57</font></a></font><br>
楼主的大作值得点赞。不过数据应该在标准路况下(如封闭跑道)采集。不知道楼主的数据来源。</blockquote></div><br>
没有那条件啊,是实际骑行得到的。更真实反映电摩情况。
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