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<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=4793511&ptid=502878" target="_blank"><font color="#999999">linmin3511 发表于 2017-9-21 16:04</font></a></font><br>
用你这种车跑长途确实要有勇气，车受得了，人受不了。哈哈!佩服您!</blockquote></div><br>
有网友说得好，没有去不了的车，只有去不了的人。谢谢理解！
我感觉这种带脚踏的电单车出去旅行还是要有很大的毅力的。特别是在山区骑行，说是有八九十公里，遇到连续上坡的地方有四十公里就不错了。再加上速度慢，遇到前不着村后不着店的地方，天气再不好，哭都没地方哭。<br>
我今年五十，有一辆贝纳利电动自行车，配了两块电池，也只敢在城市周边跑跑，所以特别佩服！。
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=4793513&ptid=502878" target="_blank"><font color="#999999">heming2 发表于 2017-9-21 16:05</font></a></font><br>
请教一下楼主，骑电车出行又是长途，难免路上车子出故障，前不着店后不着村，您是怎么排除的。希望楼主在方 ...</blockquote></div><br>
骑行过程中如何克服种种困难的经历和办法，这是需要写专文来回答的问题。请允许我先把骑行的帖子发完，再以另帖的形式作些介绍。谢谢!
小车很安心，我也打算弄个这么小的改造一下跑着玩
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=4793611&ptid=502878" target="_blank"><font color="#999999">ok260 发表于 2017-9-21 17:06</font></a></font><br>
我感觉这种带脚踏的电单车出去旅行还是要有很大的毅力的。特别是在山区骑行，说是有八九十公里，遇到连续上 ...</blockquote></div><br>
吃得苦中苦，方能骑天下。谢谢理解！
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=4793690&ptid=502878" target="_blank"><font color="#999999">石头波波 发表于 2017-9-21 18:01</font></a></font><br>
小车很安心，我也打算弄个这么小的改造一下跑着玩</blockquote></div><br>
小有小的好处，也能出行游天下。
<i class="pstatus"> 本帖最后由 suzhaoxin 于 2017-9-21 22:16 编辑 </i><br>
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<div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="5"><font color="#ff0000"> 3</font></font></font></strong><strong><font face="微软雅黑"><font size="5"><font color="#ff0000">，2014年骑行的路线和车子</font></font></font></strong></div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="5"><font color="#ff0000"><br>
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<div align="left"><font face="微软雅黑"><font size="4"><strong> 2013</strong><strong>年骑行平安归来，最喜的是即买即走的电动自行车，经得起4000多公里长途考验，这给了我更多的骑行信心，于是就有了骑行全国的打算，先制定了骑行东北和我国中部地区的计划。</strong><strong>2014</strong><strong>年4-10月骑同一辆车从广州北上黑龙江，西行至陕北，南下回到广州，用车轮在祖国大地划了一个圈。行程124天12325公里，途经我国中北部地区的16个省市。</strong></font></font></div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"><br>
</font></font></strong></div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"> 本次骑行的路线图如下：</font></font></strong></div><br>
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<img style="cursor:pointer" id="aimg_570653" aid="570653" src="/data/attachment/forum/201709/21/221509clriggv1vo7md6e7.jpg.thumb.jpg">
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</div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"><br>
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<div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"> 此行的车子是2013年即买即走的新日电动车，已经过4000多公里的操练，后驱动250W电机，可脚踏助力。原配的48V/12A锂电池有二块，考虑到长途骑行不可预见的因素较多，另外增加一块作为备用，三块电池总容量36A，充电一次在正常路况下可以跑120公里以上。易损耗的配件和维修工具也带上了。</font></font></strong></div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"><br>
</font></font></strong></div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"><br>
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<img style="cursor:pointer" id="aimg_570656" aid="570656" src="/data/attachment/forum/201709/21/221946da2ly631131emmyl.jpg.thumb.jpg">
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</div><div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"><br>
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<div align="left"><strong><font face="微软雅黑"><font size="4"> 住宿充电和路上充电 </font></font> </strong></div><br>
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