4812电自改双碟刹，代价惨重。。。
4812小电自，烂大街的那种，前后都是鼓刹，坏了很久，一直靠两只鞋制动，鞋底磨了不少，<br>
最近换了前后碟刹，淘宝买的套件，价格不贵，后碟刹七十多元，前碟刹九十多元，<br>
换上后效果真好，但是磨碟，推起来比较费力，但是也不想换回鼓刹，碟刹的效果确实太好了。<br>
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问题是续航短了一半，以前能跑30公里，现在只能跑15公里，<br>
又买了一批18650电池，五百多元，准备并上，扩大容量，<br>
为碟刹花了不少钱了，即使这样，也不换回鼓刹，继续用碟刹，效果真特么好，<br>
由俭入奢易，由奢入俭难。<br>
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<img style="cursor:pointer" id="aimg_594512" aid="594512" src="/data/attachment/forum/201801/25/080158zq6c7oajlc6sst5s.jpg.thumb.jpg">
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续航缩短一半~~，这也太浪费了吧<br>
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碟刹片蹭蹭的换<img src="static/image/smiley/default/3.gif" smilieid="48" border="0" alt="">
磨碟可以空转看盘是否发热判断严重程度。轻微蹭盘可以忽略。碟盘发热需要修理。一般分复位不良和卡钳不正。复位不良需要清洁卡钳调整复位弹片及润滑滑柱。卡钳不正需要检查是否碟盘安装不正及调整左右刹车片居中（调整碟盘安装或者卡钳垫片调整）<br>
不错不错不错
666 刹车全靠脚 实在不行上脸吧。
估计没装好或者调试好或者碟刹本身问题，正常的碟刹几乎不会减少里程
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=5030270&ptid=569924" target="_blank"><font color="#999999">gjsxs 发表于 2018-1-25 09:20</font></a></font><br>
磨碟可以空转看盘是否发热判断严重程度。轻微蹭盘可以忽略。碟盘发热需要修理。一般分复位不良和卡钳不正。 ...</blockquote></div><br>
拆起来太困难了，不再拆了，再骑个两三年就换60伏龟王，不要这个了。
调教一下还是可以的，我前轮就改的这种，一点也不磨碟<br>
磨磨就好了
板凳说的有道理，改碟刹几乎没有一次成功的，得细心调整才是。