(原)8F电机
发表于 2018-10-6 16:52:34
一日千里很牛逼，，骑电动车回家爽<br>
看到最后也没有明白电机是多大的功率。
(原)瑶瑶她爸
发表于 2018-10-14 12:22:56
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">762247519 发表于 2018-9-28 21:56</font><br>
<font color="#999999">我有辆125的豪爵钻豹，在骑行过程中要不断换挡和拧油门，而且发动机的低频抖动，骑了大半天下来比骑电摩 ...</font></blockquote></div><br>
档车，哪有舒适可言。肯定自动挡啦，踏板事宜。现在一万的踏板，60-70内提取很快，也很静音。我自己电摩是三拉二的60-100A电池，一次充电可以250公里。如果摩旅我会踏板放一个轻巧的LG6060备用，可以一天350公里，中途不需要补电浪费时间。可是我在犹豫，到底要不要做这个LG6060，中兴我有一个，摩旅还要备用一个，说不定控制器也需要备用一个，这样一来就4000多元，有了4000多元，走在想，是不是应该再来个6000元，走上一辆五羊本田或者铃木的踏板呢？回头下来我还多一辆车子。而且用油摩摩旅，确实比电摩效率高多了。中途充电的时间可以省略。这样几次充电，就是一天住宿时间，多一周费用，至少一千元。算来算去，还是125油摩摩旅比较省钱，我这个新大洲本田H1，配上60-100A电池，就给我在我城市200公里范围内通勤用吧，也是省钱。所以，我头脑很冷静，电摩这玩意，定位还是短途内代步，整一个60-70速度，续航200的，足够了。长途利器，还是油摩。四轮我也有，不过不用，不喜欢，就喜欢两轮，哈哈
(原)瑶瑶她爸
发表于 2018-10-14 12:29:42
<div class="quote"><blockquote><font color="#999999">最爱DIY 发表于 2018-9-28 11:49</font><br>
<font color="#999999">确实，现在的电车跟油车还是没法比，同样的路况，骑油车要快太多了，起码不用充电</font></blockquote></div><br>
嗯，我车子是新大洲本田H1，除了电池，没有改装，换个灯泡不算改装吧。三拉二，极速72。电池60-100A，宁德。平时60左右的话，每安时两公里。我在犹豫以后摩旅是踏板放一组LG6060和备用充电器备用控，合计4000多。还是说在这个4000多的基础上加6000。买个1万的五羊本田油摩。还是觉得油摩摩旅省钱，可以节省时间。时间节省了，可以节省开支。随时随地走，不用担心没电。人也轻松。所以我的头脑很清晰，所以不打算再投资电池了。把这个钱，投资到油摩上，回头还落一油墨。我的电摩，7度电，可以让我周边城市，平时代步通勤用，也可以小长途。要做备用电池也可以，除非以后备用电池可以给家里人的车子装上。所以呢，很矛盾。我的四轮开的少，可是又不能卖，万一哪天要用呢，主要有老婆小孩。很矛盾呀
(原)gbop
发表于 2018-10-15 21:16:38
这个续航秒杀很多电四轮
(原)k_xg8
发表于 2018-10-17 14:42:02
很不错的车
(原)真水无香007
发表于 2018-10-19 10:33:07
你好，你的车是怎么在冲电装上冲电的，用的什么设备，请告诉我一下，谢谢
(原)k_xg8
发表于 2018-10-19 10:49:12
谢谢分享
(原)瑶瑶她爸
发表于 2018-10-21 22:15:15
下次骑慢点，中途到我家充电，扬州宝应，你路过的。
(原)newlqqm
发表于 2018-10-31 08:59:09
NB!我骑着油摩托，感觉500公里都头疼！
(原)newlqqm
发表于 2018-10-31 09:18:52
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=5260334&ptid=581329" target="_blank"><font color="#999999">行走茶马古道 发表于 2018-9-26 18:55</font></a></font><br>
骑一天到达， 估计比坐高铁节省了两百多元，无锡 到淮北的高铁要绕行徐州路程远了些， 高铁票价就高了些要2 ...</blockquote></div><br>
按照每月1万元工资，20个工作日的话，你骑一天损失500元。高铁省了，净损失还是200多块。
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