KBL调试完毕，再会车友小鱼

(原)福州华迷 · 发表于 2011-7-8 11:14:48

习惯问题刚刚开始我也不习惯久而久之就习惯不过那样的确省刹车皮~

(原)kasim10024 · 发表于 2011-7-8 11:52:03

你肯定是调了“霍尔转把”模式，这个模式下电压信号要调整，区间缩小一点
ABS反充电关掉吧，影响刹车手感，没啥用（若没升级制动还是有一定效果的），鸡肋

(原)peter-the-great · 发表于 2011-7-9 09:03:46

你肯定是调了“霍尔转把”模式，这个模式下电压信号要调整，区间缩小一点
ABS反充电关掉吧，影响刹车手感，没啥用（若没升级制动还是有一定效果的），鸡肋
kasim10024 发表于 2011-7-8 11:52

这兄弟对凯利研究的还比较透啊，
在凯利配置程序的第四页
自发电增强刹车
刹车开关
松踏板最大发电。。。
刹车模式最大发电。。。
自发电模式最大发电。。。
刹车传感器类型
刹车。。。起始位置：
刹车。。。终止位置：
你说的霍尔转吧就在刹车传感器类型里吗？

(原)peter-the-great · 发表于 2011-7-9 12:02:02

个人感觉电子刹很有用，现在是锂电无奈不能用电子刹
调成松车把就开启电子刹才爽呢，有摩托车的发动机减速效果
wishrf 发表于 2011-7-8 10:25

为啥锂电不能用电子刹车？难道对电池不好吗？求理论地不吝赐教

(原)peter-the-great · 发表于 2011-7-9 12:02:35

你肯定是调了“霍尔转把”模式，这个模式下电压信号要调整，区间缩小一点
ABS反充电关掉吧，影响刹车手感，没啥用（若没升级制动还是有一定效果的），鸡肋
kasim10024 发表于 2011-7-8 11:52

锂电池用这个功能没事吧？

(原)kasim10024 · 发表于 2011-7-10 11:44:53

这兄弟对凯利研究的还比较透啊，
在凯利配置程序的第四页
自发电增强刹车
刹车开关
松踏板最大发电。。。
刹车模式最大发电。。。
自发电模式最大发电。。。
刹车传感器类型
刹车。。。起始位置：
刹车。。 ...
peter-the-great 发表于 2011-7-9 09:03

第四页第一二个选项取消就没有电子刹车了，锂电有电池充电寿命的，而且电子刹车也鸡肋，不要用
霍尔转把模式和三线踏板模式在第一页，调节输出功率前面好像，不太记得了
也也不是专家啦，只是我爆过凯利曾经唯一一个KBLI144151，呵呵，加上凯利售后和工程师指导，调出经验来了

(原)peter-the-great · 发表于 2011-8-3 07:24:45

kbl144151,这个型号不知道，听说有12401，是不是14151？楼上笔误，那个kbl12401都要5K+,你那个144151不知道7-8K?

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