电子刹车=有能量回收吗？

(原)shangwang2000

首先，大家都知道电机都有固定的RV值，电池最高电压定了，电机最高转速也就出来啦。

能量回收的概念应该是指：是电机转速超过骑行最高速的时候（比如很陡很长距离的下坡），控制器同步整流，来给电池充电，这个时 ...
weiyongqiqi 发表于 2013-12-3 17:16

9楼时说的对

(原)lulerxc

看了某个ECPU的帖子，提到I档有电子刹车无能量回收，II、III档有能量回收。等于说某些带电子刹车的控制器不一定有能量回收？

请先仔细看下楼主的帖子

楼主所说的“II、III档有能量回收”指的是 电池切回并联 的 能量回收 和 高强度制动。
这种能量回收时：电机的 反动电势 对低电压（切回并联所以电压低）的电池充电，动能转化为电能充入电池。特点是充电电流大，刹车力量大，反冲电流无需处理直接可以进入电池。

后面讨论的是电子刹车的原理以及电子刹车的“能量回收”和 制动 。
电子刹车时车子动能一部分转化为 热能 消耗，另一部分经过“PWM”调制反冲入电池。
这种“能量回收”的特点：电机反动电势 比电池低，需经过“PWM”调制（什压）后 充入电池。
因为 电池电压高（未切回并联），电机速度不同 反动电势不同 时“PWM”占空比不同，所以各速度下制动效果不同，具体 制动效果 看“PWM”调制的占空比。

我对Ecpu在“II、III档时能量回收和制动”有实际体验。
电子刹车工作原理是我的理解，不是我的 经验和结论。

(原)Firefly2016

翻一翻老贴！^_^