电子刹车=有能量回收吗？

(原)zmic777 · 发表于 2013-12-3 14:19:01

看了某个ECPU的帖子，提到I档有电子刹车无能量回收，II、III档有能量回收。等于说某些带电子刹车的控制器不一定有能量回收？

(原)MS精工 · 发表于 2013-12-3 14:36:24

不管有没有能量回收，真正能回收的那点能量完全可以忽略了。电子刹车的意义在于提升刹车的安全性，减少碟片损耗。

(原)motcon · 发表于 2013-12-3 14:38:11

助力车，此功能可忽略；
大功率，推荐！

(原)yujingli · 发表于 2013-12-3 14:47:57

速度越快电子刹车力度越大，当反充电压高于电池电压ecpu就会向电池充电

(原)lulerxc · 发表于 2013-12-3 16:23:48

Ecpu的能量回收和普通的电子刹车感觉是两个概念
能量回收是通过电池从串联切换成并联降压使电机电流可以流回电池, 这种回收电流大,电机减速效果强。
电子刹车是通过对电机相线下臂短接来使电机放电，产生的电流什压并以一定的占空比反充电池。这种反充电流很小,滞转电机的效果差。
现学现卖，仅供参考。

(原)111qqqaaa · 发表于 2013-12-3 16:38:04

听说跑川藏线的电动车都有电子刹车,但好像没有能量回收的或者回收效率低的相对都比较惨

(原)zmic777 · 发表于 2013-12-3 17:13:18

Ecpu的能量回收和普通的电子刹车感觉是两个概念
能量回收是通过电池从串联切换成并联降压使电机电流可以流回电池, 这种回收电流大,电机减速效果强。
电子刹车是通过对电机相线下臂短接来使电机放电，产生的电流什压 ...
lulerxc 发表于 2013-12-3 16:23

这两个是一码事，电机怎么产生电流？转子切割磁力线产生

weiyongqiqi · 发表于 2013-12-3 17:16:52

本帖最后由 weiyongqiqi 于 2013-12-3 17:22 编辑

首先，大家都知道电机都有固定的RV值，电池最高电压定了，电机最高转速也就出来啦。

能量回收的概念应该是指：是电机转速超过骑行最高速的时候（比如很陡很长距离的下坡），控制器同步整流，来给电池充电，这个时候电机相当于一个电源。相当于一个发电机，当然也会产生阻尼。

在坡度合适的情况下，路况比较直，在理想的情况下，完全可以找到一个平衡点，通过能量回收把车速控制在合理的水平。

(原)lulerxc · 发表于 2013-12-3 18:05:44

这两个是一码事，电机怎么产生电流？
回复
有电流通过的导线可以在磁场中产生垂直于导线和磁场的做用力: F=磁场强度*I*L
导线垂直切割磁力线会产生电流。
刚才复习了下高中物理, 好像是这么说的。
仅供参考

(原)农村小子1987 · 发表于 2013-12-3 18:11:54

不管有没有能量回收，真正能回收的那点能量完全可以忽略了。电子刹车的意义在于提升刹车的安全性，减少碟片损耗。
MS精工发表于 2013-12-3 14:36

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