新能源电动车动能惯性气流充电装置

(原)张立波 · 发表于 2016-9-13 11:05:27

陵兰发表于 2015-11-20 14:49
您好，认识事物不能只看外表，实际情况是：后轮的圆盘带动那个所谓的传感器转动，但不是机械，而是感应传 ...

看过磁铁通过铜管吗？？？铝管也算，只要是磁力的，你这样一样是在耗能的！！！磁铁通过铜管，而且不触碰铜管，但是通过铜管的时候会减速！

(原)vcandi · 发表于 2016-9-14 13:12:35

违反基本科学常识的玩意一再出现，是民族的悲哀！

(原)tszhouwei · 发表于 2016-9-18 15:43:13

新人报道。

(原)XIANGDONG · 发表于 2016-9-19 11:25:51

打屎物理老师

(原)摄影狂魔 · 发表于 2017-10-15 03:15:53

本帖最后由摄影狂魔于 2017-10-15 03:19 编辑

陵兰发表于 2015-11-20 14:49
您好，认识事物不能只看外表，实际情况是：后轮的圆盘带动那个所谓的传感器转动，但不是机械，而是感应传 ...

充电装置本身的发电机不依靠电瓶的电来发电，这个结论是错的，这就是为什么大家一致反驳您的原因了。没有摩擦只是没有摩擦产生的摩擦能，但磁能一样是种阻力，磁能并不是看不见就等于没有阻力，这个发电需要靠磁能转化成电能，而磁能哪里来的，是因为后轮转动切割磁线圈产生的，而切割磁线圈是需要动力的，您这个想法是老式的永动机概念，没有考虑到切割磁能所需的动力是需要额外增加的，这样跟你说，如果同样的路况，负载，时速，车况，没有后面这个发电机的时候电机所需要的电流安培是一定比有这个发电机的大的，而且电能转化成磁能有损耗的，磁能再转化成电能又有损耗，何必呢，一点点电能都不可能增加的，这违背了能量守恒定律，只是别人没说那么多，您好好理解下，您这样类似的问题，在初三的物理课上，在永动机这个问题是经常出的，您可以去问问初三的学生或老师，一样能帮您解答问题
我举个例子方便您理解您的误区，您出门带100块，每走1公里就花掉10块钱，所以您只能走10公里；这就是正常的情况；
你的想法是出门带100块，每走1公里就用10块钱，同时再拿10块钱换5块钱美元，然后又用5块钱美元换回8块钱人民币，最后您什么没挣还损失2块钱，2块钱就是来回转化的损耗，而这个过程您一分钱都赚不到的，而且这种行为是多余的；

(原)wuxinqiang1970 · 发表于 2017-10-17 19:33:21

陵兰发表于 2015-11-23 17:53
我认真问过中科院的检测人员，当电动车轮子转速达2000转时，电动车动能惯性气流充电装置的发电机转速则为 ...

没文化真可怕

(原)啊恩 · 发表于 2017-10-21 21:31:31

老帖子又翻出来了，楼猪的永动机搞得怎么样了？大南宁的电摩48V20AH是不是都可以跑1000公里呀？

(原)紫色星河 · 发表于 2017-10-26 11:01:27

xyc7035 发表于 2015-11-19 22:04
我看着怎么像边开边充电啊？是永动机吧，那才比较高级，

来自:Android客户端

有同感，这增加人为损耗

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