新能源电动车动能惯性气流充电装置

(原)陵兰 · 发表于 2015-11-18 17:13:11

本帖最后由陵兰于 2015-11-18 17:17 编辑

电动车续航问题制约了人们的绿色远行，给它加上一个电动车动能惯性气流充电装置，边跑边充电，这是许多人向往的梦想。2015年中国-东盟博览会10月18-21日南宁会展中心展出的新产品。现在正接受中国科学院检测产品性能，一旦出具权威性认可报告，将有产品上市。

(原)495907255 · 发表于 2015-11-18 17:47:48

不知道效果怎么样

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(原)xiefuyong · 发表于 2015-11-18 18:14:55

高科技

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(原)zpyws · 发表于 2015-11-18 19:02:11

太阳能手电筒？

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(原)陵兰 · 发表于 2015-11-19 08:55:15

本帖最后由陵兰于 2015-11-21 21:51 编辑

zpyws 发表于 2015-11-18 19:02
太阳能手电筒？

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楼上，太阳能手电筒是要接通车辆以外的电源来补充的。这车按产品设计，是不用接通电车以外的电源来补充，是边跑边充电的电动车，看产品图。

(原)孟婆汤 · 发表于 2015-11-19 09:14:26

看了个大概，是靠后轮的圆盘带动那个所谓的传感器转动，然后再经过变速箱至发电机发电。然后电机前的离合器在减速或刹车时连接发电，回收减速动能，说白了还不如eabs充电电流大

(原)一千八百 · 发表于 2015-11-19 20:14:58

果然是太阳能手电筒

(原)xyc7035 · 发表于 2015-11-19 22:04:45

孟婆汤发表于13小时前看了个大概，是靠后轮的圆盘带动那个所谓的传感器转动，然后再经

我看着怎么像边开边充电啊？是永动机吧，那才比较高级，

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(原)陵兰 · 发表于 2015-11-20 14:49:48

本帖最后由陵兰于 2015-11-21 21:58 编辑

孟婆汤发表于 2015-11-19 09:14
看了个大概，是靠后轮的圆盘带动那个所谓的传感器转动，然后再经过变速箱至发电机发电。然后电机前的离合器 ...

您好，认识事物不能只看外表，实际情况是：后轮的圆盘带动那个所谓的传感器转动，但不是机械，而是感应传动，由于没有机械能，所以就没有摩擦力；然后再经过过渡轮转变速箱提速带动发电机发电，也是没有摩擦力，再通过稳压整流后对电瓶充电，以电瓶电接通电动车控制器连接电动车的电机。关键点：经过过渡轮转变速箱提速带动发电机发电，再通过稳压整流后对电瓶充电。充电装置本身的发电机不依靠电瓶的电来发电。

(原)陵兰 · 发表于 2015-11-20 14:58:13

本帖最后由陵兰于 2015-11-20 14:59 编辑

由于没有机械能，所以没有摩擦力，没有摩擦力损耗电能就小。该装置发电机发出的电特大，超出电瓶充电需求。

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