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楼主: 搬砖道人

增程车油门开度调整办法

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发表于 2016-12-5 23:19:23 | 显示全部楼层
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发表于 2016-12-6 08:30:13 | 显示全部楼层
cnazi 发表于 2016-12-5 22:59
我们用油的时候都是救急的  好处是不用花那么多钱装大锂电保证续航   其实日常骑车  60V20AH锂电 800W电 ...

我这车子原配6020只够上下班,只够上下班,只够上下班!!!

掏包标称续航40公里,现在冬季单人似乎不足40公里,也不好说啥,载人就更明显的续航下降了,搭媳妇进个市区都会担心电量问题(如果没发电机的话)

上周搭媳妇到城东吃饭,单边18公里,我还一直发着电呢(油门开度调的小),回程快到了没电了,临时调了下油门开度,然后才有速度.

其实以我自己的用法,如果买的是一辆自行车样式的三轮车,只要一组6020同等容量的锂电池(60*20=1200瓦时),纯电续航就有120公里了,没电还能轻松脚蹬.只是不能载人.

增加里程的三个方向:
1.减重.普通自行车样式,但是电池不方便携带,用三轮就没这个问题.
2.增加电池.普通铅酸车型,增加电池的效果有限,自身耗电量偏高.
3.增程器烧油.大车可载人毕竟实用性好,一辆车稍微多花点钱就能跑远路了,别把油钱当回事,真没多少.

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发表于 2017-11-4 16:25:59 | 显示全部楼层
为什么么有啊

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发表于 2018-7-30 16:04:52 | 显示全部楼层
电用的差不多了再开油 另外用好点的机油声音也小

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发表于 2018-7-31 11:03:42 | 显示全部楼层
星云 发表于 2016-12-5 18:59
增程电动车本来就是一种妥协的产物,对禁摩地区有续航要求的人来说花着踏板的油钱享受电动的待遇值了。

踏板的车型,方便载人拉货,油耗比弯梁还低,还是有卖点的.

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