铁锂电池带不动车,怎么破?新年求助

(原)green8558

我目前只用过两种垃圾铁锂电芯，都是20ah，组成60伏，一种夏天可以240安放电，另一种现在可以160安，可能是冬天原因。只要你不过放，铁锂估计可以用很久的

(原)green8558

我个人感觉你的铁锂电池不应该那么差，通过补救，应该可以好好利用的

(原)green8558

安德森接头连接电动车主线的地方，大黑胶带缠绕的内部，是怎样连接的？是否非常稳定可靠？

(原)大雄1

估计是拆机二手旧电池，内阻非常大，建议退货

(原)green8558

能退最好，不行的话，想办法用着呗，也要5000多块钱

(原)江亭

      大过年的咱们好人做到底帮忙帮到底，你要学会分辨别人的观点不要盲目听信，其他网友说的也不是没有道理但不是具体解决您的实质问题办法。依照你目前的实际情况，如果是我自己我会这样做，目前明摆在面前可以给我做出选择的只有两种办法（退货除外）：

        一 在没有任何证据面前姑且认可这个电池是没有问题的好的电池，再增加两组相同的电池，解决问题。
       二 动手测试电池性能以确认好坏，这需要你有一定的动手能力来完成这项工作，如果测试后电池是好的那你就直接再追加两组如果是坏的或者达不到参数的，那该怎么处理我就不说了剩下的问题你懂的。
   
      好吧，那么现在剩下的问题是怎样辨别电池的问题，归纳总结也就剩下唯一一个问题，你必须处理没有选择。
   
      我的做法是这样，首先要具备这些工具，数字万用表 电烙铁 焊锡丝 电炉丝 电量计插座 卡钳表，你得具备一点简单的电子基础知识这样才能得心应手。
   
         先说说电池问题，本来电池是最简单的单元部件，因为涉及到多项的并并串串，于是锂电就远远啰嗦过铅酸，如果在某一最小单元出现损坏将大大影响到整租电池性能，如果在串组单元上出问题那这整组电源直接趴下，这是串联电池的桶边效应。
        锂电由池芯和极板构成一个完整电池，如果想知道哪里出问题必须从最小单元逐一检测，在确认充满电后用万用表检查每块电芯电压，注意是跳过极板的电芯。
        如果发现出入较大的那一块将它拿出过后单独检测，在跳过极板保护不建议大电流测试。
       接上极板剪下一截电炉丝，电炉丝阻值大小是根据负荷电流决定（欧姆定律总该明白了吧，因为不知道你的电池具体串并所以给不出你具体的参数，这个你只能自己换算了）。
       这项检查很重要，直接可以查看在额定电流下电池的压降，如果压降过大可以直接看到是极板还是电芯。
        锂电的水很深，极板和电芯猫腻都很多，只要有耐心你一定查得出根源。
   
         其实有些人怕麻烦，锂电不好用时整组丢去。只要用这个方法就可以将好一些的挑出重新并组还是很好用的，因为你的电池是新的。
   
      淘宝有假我信但说整组电池都不好这于情于理都说不过去。
       检查完毕后重新安装好放空电池所有使用电量，然后插上电量计插座，目的是观察具体冲入多少电量。按照锂电效率换算出实际存储电量，你的是48X120=5.76，电池性能越好越接近这个值。
   
        我是柳州的看你的口稳是柳州这边的，所以真心想帮你，希望你走运咯。
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       太长了，只好分个段。不过这个方法对楼主估计难度有点大

(原)green8558

一半看电芯质量，一半看组装工艺，最后还要看控制器设定参数和电机电池匹配合理性