铁锂电池带不动车,怎么破?新年求助

(原)manfengshenxin · 发表于 2017-2-3 14:23:52

本帖最后由 manfengshenxin 于 2017-2-3 22:33 编辑

48v4kw的唐骏四轮电动，原车8快6v200ah的铅酸电瓶，更换为某宝上成品的磷酸铁锂。链接上写的每块48v40ah的电池对应的功率是1500w以内。卖家说我车正好用三块并联即可，说是能带起来4500w内的功率。
大过年的，于是我信了

结果是电瓶到货充满电装上后，刚爬地库的陡坡，电压指针就从满电状态降到了黄线区域，这可是从58v超压上的降幅。。。稍微跑个几公里后，平路上急加速，电压表也显示压降极大。跑十多公里后再带个人上地库陡坡，半坡上直接就断电保护。高负载时，车仪表上的电流表指针能打到200a，速度起来后保持最高速时，电流六七十A，不知这个表准不准。这个，怎么个情况。原车带的那组几近报废的铅酸电池，最后的状态，压降也没有这么不济过啊。
是这家店的电池电芯太垃圾带不起大功率？还是电池并联的组数还是过少？这图是充满电开了10公里，平路满电门加速的状态。

(原)digula · 发表于 2017-2-3 14:41:46

物理不好也就认了，想不到你数学也不行，原车8块6V200A也就是8X6=48V200A，更换为并联3块48V40A也就是48V 40X3=120A，与原标配相比相差80A，你让它怎么爬大坡？一定要这样并，你必须还得买2组。

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-2-3 14:52:54

坐在板凳上说：楼上解释正确。

kaivaya8 · 发表于 2017-2-3 15:03:27

如果是高倍率锂电池也不会压降这么大，，终归还是电芯太差在加上工艺不行导致压降过大提前欠压。

(原)孤帆风影 · 发表于 2017-2-3 15:05:31

电芯一般，容量太小了，

(原)chengjian1380 · 发表于 2017-2-3 15:08:29

2楼说的只是同等放电倍率，可是铁锂电池放电比铅酸好多了

zouyi801031 · 发表于 2017-2-3 15:21:53

皮毛不懂还瞎买，尤其是针对锂电池，赶紧退货。

(原)cnlz · 发表于 2017-2-3 15:24:25

高负载时，车仪表上的电流表指针能打到200a，线阻一样的话分配各组是67A，成品48v40a是超负荷了，你这个属于电动轿车范围，应该用大容量动力电芯组装的电池组，你那个是被卖家忽悠了

(原)cnlz · 发表于 2017-2-3 15:31:57

动力电芯组装的电池组，48v100ah也照样带的动你的车子

(原)zk1151986 · 发表于 2017-2-3 15:36:39

楼主数学有问题，鉴定完毕

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