保护板的选择（附详细参数）

(原)张豫川 · 发表于 2017-8-31 11:24:23

信铁锂得长生发表于 2017-8-31 10:36
极有可能后面的电路出现了击穿短路

我的车有库仑计。正常使用电流正常，没有漏电电流。

(原)诗诗清风 · 发表于 2017-8-31 15:26:47

电机电压48V、功率250W、电流6.5A，原保护板上标示的信息为“48V锂电保护板，充电5A，放电15A”
写得这么清楚了，，放电15A 充电5A 能正常使用。

(原)cyyar · 发表于 2017-8-31 16:06:24

参数稍大于原保护板没问题的

再大一些也没问题的，关键是电池受不受的了

(原)clswt · 发表于 2017-8-31 20:05:13

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)clswt · 发表于 2017-8-31 20:05:45

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

(原)开普勒452b · 发表于 2017-8-31 21:42:15

保护板的持续电流一定要大于控制器限值电流，最好留一点余量，这样才能保证可靠运行。

(原)always7811 · 发表于 2017-8-31 21:50:28

接错线了吧？17A不算大，18650准电池电池，单只短路也不止17A电流，更何况你这个电池组最少也得是四节并联的。像你这种情况，如果有能力自己换保护板的话，直接买个春木的持续8A14串保护板就行了。13串，14串通用。

(原)always7811 · 发表于 2017-8-31 21:52:56

clswt 发表于 2017-8-31 07:56
关键就是不知道控制器在哪诶，参照原来的保护板购买15A的就可以吧？要不要考虑过流电流极限值？

没必要考虑过流值，去买持续值符合你电机功率的保护板就好了，过流值一般都是3-4倍。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-31 23:55:16

张豫川发表于 2017-8-31 11:24
我的车有库仑计。正常使用电流正常，没有漏电电流。

我是说的你后面那句一直大电流不正常，极有可能是短路。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-9-1 00:16:14

clswt 发表于 2017-8-31 20:05
今天晚上回去想明白了，测电流要串联的。。。我直接拿表测正负极上去了。估计是把电池给短接了。。。

...

电压低的那个，如果是因为自放电大的原因导致电压低，补电后可以继续使用，过些时间补一次就可。如果是容量衰减了导致电压低于别人，那就只能更换他了。

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