保护板的选择（附详细参数）

(原)clswt · 发表于 2017-8-31 07:22:21

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李银祥 · 发表于 2017-8-31 07:47:30

保护板电流大于控制器限流就行了。

(原)clswt · 发表于 2017-8-31 07:56:39

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(原)张豫川 · 发表于 2017-8-31 09:59:51

我的车子插上电池的瞬间会打火，然后就正常了。一直大电流肯定不正常。

(原)meng330 · 发表于 2017-8-31 10:21:39

支持车子控制器应该在车子电机旁边

(原)njlihao · 发表于 2017-8-31 10:28:23

所谓“额定数值2.5倍以上”，这个是选择的控制器的限流用的参数。
但楼主的6.5A电流，已经是除过转换效率后得出的，所以控制器的限流只要乘2就可以，选个15－18A的，对起步和爬坡有很大的帮助。
保护板一般标称的放电电流，是指可以持续在这个值上放电，而最大的瞬间放电电流，会比持续电流要大，但为了让保护板放电时MOS管的工作温度不高，只要选择放电持续电流＝控制器的限流值就可以了。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-31 10:34:54

你这是控制器或电机有短路吧，如果仅是给控制器电容充电导致的打火，过程是很短的，电流表来不及反应。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-31 10:35:43

clswt 发表于 2017-8-31 07:56
关键就是不知道控制器在哪诶，参照原来的保护板购买15A的就可以吧？要不要考虑过流电流极限值？

电流大一点保险些，价格也差不太多。

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-31 10:36:35

张豫川发表于 2017-8-31 09:59
我的车子插上电池的瞬间会打火，然后就正常了。一直大电流肯定不正常。

极有可能后面的电路出现了击穿短路

(原)信铁锂得长生 · 发表于 2017-8-31 10:37:13

meng330 发表于 2017-8-31 10:21
支持车子控制器应该在车子电机旁边

多数是在电池附近

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