18650焊接有没有必要

(原)张豫川 · 发表于 2017-11-23 14:55:57

颠簸时没办法保证稳定

(原)DCLM177 · 发表于 2017-11-23 15:26:05

波士顿电池第二代无焊接集成模块技术，采用独创压接技术替代传统的电阻焊和激光焊。该技术与传统焊接相比，在4个方面具有显著优势。其一，电池包成组的效率和成品率大幅提升。其二，由于模块配件标准化，规模效应更容易实现。其三，大量节约了电池包成组过程中的前期设备投入成本和售后维护成本，使对单体电芯的无损伤维护成为可能。其四，使得电池包设计成组工作，像搭建积木一样灵活，简单快速，可在三维空间任意扩展成所需电量。业内评论，该技术在中国市场的应用和推广，将成为电池包组装行业的重要里程碑。......

这个模块化电池技术是基于一种平的、棱镜形状电池单元进行设计的，电池单元的外型尺寸相当于两个18650型锂电池单元。这个被波士顿能源称之为Swing 5300的电池单元，可以用在纯电动车、插电式混合动力、轻型商用车、社区电动车以及能源储备系统上.

那是2014年的事，但最后还是没有广泛应用，可见压接技术面临大电流、震动冲撞诸多难题，无法根本解决。。。。。。

(原)zhangjunlvshi · 发表于 2017-11-23 19:19:02

充电宝不颠，充电宝也有点焊连接，充电宝电流相对稳定

(原)PATO · 发表于 2017-11-23 20:11:02

时间长了正极盖帽有可能压扁凹陷,除非是特制的强度高的能承受压力大的.

reathless · 发表于 2017-11-24 00:14:29

如果这种好使为何大家都喜欢点焊？

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