论轮胎的重要性

(原)green8558

看截图，我11月7号的时候就提醒说要注意换轮胎………

(原)green8558

现在楼主准备对动力部分进行升级，我再一次提个醒，要升72v电压，控制器必须要换，而且一定要保证足够的稳定性，绝对不能72v的锂电用原装的60v控制器，那样行驶过程中随时都有可能出问题，甚至高压保护都不能启动，

(原)tozzd

Hi丶stranger 发表于 2017-12-1 04:37
要性能就没有耐用性。。。

这就是经典老话，耐磨了就不防滑，耐刺了就硬了也不防滑，看你们自己取舍了

(原)modelmy

我觉得吧，还是看车技

(原)luk0759

第二款我用过不错~性价比高~台湾YAMAHA原装车配的轮胎就是这个。优点静音省电抓地也很不错（胎质软）。缺点用了一年多有轻微的老化现象。

c818h

MS精工 发表于 2017-12-1 07:51
谁说的，米其林CP是通勤胎中性能最佳、寿命最长的，装前轮上可以用到你车子报废

淘宝没查到您说的米其林CP，具体型号是？

(原)MS精工

c818h 发表于 2018-3-13 14:16
淘宝没查到您说的米其林CP，具体型号是？

city grip   

c818h

MS精工 发表于 2018-3-13 15:05
city grip

谢谢，下次换前胎就它了

(原)oorx08

Meoldys 发表于 2017-12-1 01:51
哥们你这话有道理，但不地道。我骑了将近10年的车，骑摩托没摔过，唯一一次是骑别人的电动车摔的，当时也 ...

玩了十来年的两轮，最近给我爸组了一台电动车，用凌博72182控，后卡钳台湾婆正品小辐射，以前车子剩下的零件，小龟车款，前轮后平叉都有用红外线仪校准过，普通的建大3.5轮胎，1000W全顺省增电机。
动力全开GPS极速65这样，全力刹后轮（测极限）4-5米刹停；有后轮抱死拖尾刹停也有不抱死极限抓地力刹停，都没有偏移，测试地面就是新路的人行道砖头路，刹车后轮甚至被弹离地面也没偏。
最后控制器调了限制极速55，开了50%EBS电子刹车力度才给老豆。
我想说的是，看过很多人摔车，都是对车子综合性能不理解，升级轮胎很管用，但光升级轮胎还差太多。