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楼主: 搬砖道人

最大功率能做多大了

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发表于 2017-12-11 20:51:00 | 显示全部楼层
漂泊11 发表于 2017-12-11 20:04
你说的对的,做大了,可靠性不如半桥和LLC,成本还高,现在很多三轮车用的4--6A电流的充电器,基本都是反 ...

谢谢朋友的解答!
你对充电器电路非常精通,值得我学习。还希望我们能成为朋友!

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发表于 2017-12-11 20:55:58 | 显示全部楼层
813684918 发表于 2017-12-11 20:51
谢谢朋友的解答!
你对充电器电路非常精通,值得我学习。还希望我们能成为朋友!

没有,只是我是行业内的了,知道一点,技术倒是真的不懂

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发表于 2017-12-11 21:07:30 | 显示全部楼层
漂泊11 发表于 2017-12-11 20:55
没有,只是我是行业内的了,知道一点,技术倒是真的不懂

朋友谦虚了。看的多了,懂得的一定多,技术自然好。

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发表于 2017-12-11 21:18:16 | 显示全部楼层
漂泊11 发表于 2017-12-11 20:04
你说的对的,做大了,可靠性不如半桥和LLC,成本还高,现在很多三轮车用的4--6A电流的充电器,基本都是反 ...

我真得不明白:得康BDC450额定功率450W,为什么不用半桥呢(用半桥做不是更稳妥可靠)?它这样做究竟为什么呢?
真的很困惑。

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发表于 2017-12-11 22:19:28 | 显示全部楼层
zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-12-11 13:41
我见过1400瓦的。山特USP上面使用的。

     舅服你。  拿出来晒晒吧!

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发表于 2017-12-12 09:26:59 | 显示全部楼层
813684918 发表于 2017-12-11 21:18
我真得不明白:得康BDC450额定功率450W,为什么不用半桥呢(用半桥做不是更稳妥可靠)?它这样做究竟为什么 ...

拓扑和功率没有任何关系。只和设计调试难易程度和成本有关。

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发表于 2017-12-12 10:20:37 | 显示全部楼层
zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-12-12 09:26
拓扑和功率没有任何关系。只和设计调试难易程度和成本有关。

洗耳恭听……

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