最大功率能做多大了

(原)813684918 · 发表于 2017-12-11 20:51:00

漂泊11 发表于 2017-12-11 20:04
你说的对的，做大了，可靠性不如半桥和LLC，成本还高，现在很多三轮车用的4--6A电流的充电器，基本都是反 ...

谢谢朋友的解答！
你对充电器电路非常精通，值得我学习。还希望我们能成为朋友！

(原)漂泊11 · 发表于 2017-12-11 20:55:58

813684918 发表于 2017-12-11 20:51
谢谢朋友的解答！
你对充电器电路非常精通，值得我学习。还希望我们能成为朋友！

没有，只是我是行业内的了，知道一点，技术倒是真的不懂

(原)813684918 · 发表于 2017-12-11 21:07:30

漂泊11 发表于 2017-12-11 20:55
没有，只是我是行业内的了，知道一点，技术倒是真的不懂

朋友谦虚了。看的多了，懂得的一定多，技术自然好。

(原)813684918 · 发表于 2017-12-11 21:18:16

漂泊11 发表于 2017-12-11 20:04
你说的对的，做大了，可靠性不如半桥和LLC，成本还高，现在很多三轮车用的4--6A电流的充电器，基本都是反 ...

我真得不明白：得康BDC450额定功率450W，为什么不用半桥呢(用半桥做不是更稳妥可靠)？它这样做究竟为什么呢？
真的很困惑。

(原)勇者－－－行动 · 发表于 2017-12-11 22:19:28

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-12-11 13:41
我见过1400瓦的。山特USP上面使用的。

舅服你。

拿出来晒晒吧！

(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2017-12-12 09:26:59

813684918 发表于 2017-12-11 21:18
我真得不明白：得康BDC450额定功率450W，为什么不用半桥呢(用半桥做不是更稳妥可靠)？它这样做究竟为什么 ...

拓扑和功率没有任何关系。只和设计调试难易程度和成本有关。

(原)813684918 · 发表于 2017-12-12 10:20:37

zhiyiyunmeng@ 发表于 2017-12-12 09:26
拓扑和功率没有任何关系。只和设计调试难易程度和成本有关。

洗耳恭听……

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