电驴组队长途骑行时，破风跟随法可以极大节省能耗！

(原)火宅

yang6661262 发表于 2019-2-20 19:43
天气冷我一般跟大货车边上跑吹点热风。

我标配车晚上灯光不够亮，那种拉很多货的车经过时，一般速度不快，有时跟一阵，借它的灯光铺路，嘿嘿。

在比较平直、宽敞的国道上，适当跟跟，也算不得多少危险吧。当然，非真正有经验的老司机，仍然不建议如此，至于比我经验丰富的骑行者，自己把握，可以灵活处理。

(原)火宅

yang6661262 发表于 2019-2-20 20:00
读中学时候骑单车我都是一只手扒在重载货车后上坡。打顺风车现在胆小了见货车远离。组队顺风节省电和空气密 ...

当然是前车尾部空气密度低，风阻小了，所以省电。

这个不必再争了，你真有兴趣的话，去读点空气动力学/流体力学入门教材即可。

(原)拼音佳佳

当年骑自行车,单人骑行到城西大坝(往返60公里).回程累了放慢速度,然后有4人一队骑行.我就默默的跟在后面.破风的感觉是没有的,但是有了信念,可以坚持骑下去.最后是一段坡路,确实是没能力了,骑的慢,他们在坡顶休息.到了之后,互相打个招呼,再往后就只有下坡,进城.

骑电驴,破风带来的风险太大,又不需要信念加持,还是安全第一,别搞这种没用的.